Правда, после всех восклицаний ув. А. Шпигунова мне по прежнему непонятно, как мог кататься по направляющим фонарь, имеющий в плане форму трапеции. Для этого при перемещении назад ему нужно было по крайней мере изогнуться вверх. Про то, как открыть подобную конструкцию в полете, скромно промолчим.
На всех машинах, у которых фонарь ездил назад по боковым направляющим насколько мне известно, трапеции не было( Яки, Спит, А6М, Hurricane, P-51B, P-47 с гаргротом и т.д. и т.п. ).
