>Главная мысль такова - передняя рама >сдвижной части внизу шире чем задняя.
Давайте посмотрим на фотографии Ла-7 из музея ВВС в Монино.
1)
[170K]
2)
[137K]
...и увидим, что передняя рама в сдвинутом положении и задняя рама в несдвинутом положении соотносятся с одной и той же дистанцией фюзеляжа ОДИНАКОВО. По Вашей теории должно было бы получаться, что передняя рама в сдвинутом положении должна выходить "за пределы" фюзеляжа.
>фонарь имеет не параллельные кромки на виде сверху - это точно... Постараюсь простроить и габариты обреза фонаря по рамам шпангоутов
Мне кажется, по рамам шпангоутов Вы сможете простроить размеры ВЫРЕЗА под фонарь - но ничто не мешает в несколько трапецевидном вырезе установить прямоугольную сдвижную часть фонаря. По монинскому Ла-7 это видно - задняя рама сдвижной части при сдвиге назад уже немного вылезает за обвод фюзеляжа.
