>Передней кабины там нет и в помине. Кроме второй кабины фюзеляжи И-16 и УТИ-4 отличались силовым набором. В новой книжке Маслова , из серии Арсенал Коллекция, есть прорисовка из ТО, стр.71
Долго размышлял, как бы поаккуратнее, скажем так, ответить на Ваше категоричное "Передней кабины там нет и в помине"... Отвечу так: 1. По документам музея самолет проходит именно как УТИ-4. 2. При визуальном осмотре этого "И-16" видно, что находится за приборной доской (задней) кабины самолета. 3. Есть негативы (у меня) с фото кабины этого "ишака". При известной Вашей настойчивости, не поленюсь - отсканирую и вывешу снимки. 4. Последний (в смысле - крайний) но, судя по всему, для Вас самый главный аргумент: сам (!) Михаил А. Маслов, с которым Ваш покорный слуга (т.е. я - Perst) имеет счастье быть в дружеских и деловых отношениях, без тени сомнения идентифицирует сей летательный аппарат именно как УТИ-4.
>Ну и различия с финским УТИ-4 налицо. Ну это вопрос скорее к финским "самоделкиным" и/или реставраторам...
