>>Принял ее за парня.)) > > Ну что же Вы так,батенька.Ну ладно рожи у неё не видно,но ведь такой маникюр на паьчиках не заметить не возможно.
Ох-ох, такие времена пришли, что пол человека надежнее определять наощупь.)) Иногда парень оденется так, что ... и наоборот... Но вернемся к танку и его башне.
>И третья машина самая интересная,не знаю почему,но ни одной программы модернизации она полностью не проходила.На ней стояла только новая радиостанция.Ком.башенка у неё была родная.Из других интересных особенностей запомнились дымовые шашки на задних свесах надгусеничных полок,и что самое интересное,запасные траки на лобовом листе (как у Т-34-85).
Траки на ВКД стояли и на уссурийской машине
>Тогда и в голову не приходило,что это чудо надо отфотографировать до последнего болтика.
Да, сейчас иногда приходится жалеть о несделанном ранее.)) Пожалуйсто вспомните, как у этой третьей машины дело обстояло с пылезащитой, т.е. наличие брезентового чехла на орудийной маске и наличие обечаек для чехлов на колпаке вентилятора и башенных амбразурах? Я пытаюсь выяснить, эти дополнения были на серийных машинах с новостроя или их устанавливали после 1951 г с запуском в серию Т-54-3?
