 | От | КУЛ |  |  |
| К | CM6 |  |  |
| Дата | 23.05.2008 12:13:47 |  |  |
| Рубрики | Прочее; БТТ; |  |  |
Re: Спасибо за...
>Уж извините за упрямство ,но охота разобраться.По инфо из Военных машин №61 явствует что технического описания или чего то подобного по самоходке практически не сохранилось,отсюда можно предположить что точной информацией не располагает никто и может опираться только на фото.Из англоязычных известных мне изданий про эту "загадку" упоминание о лентах и фиксации их замком встречается только в Osprey modelling 19,но самое интересное что фото модели содержат установленную sIG с резиновыми колёсами(что впрочем подтверждается фото из Военныых машин №62,как вариат) и без всякого намёка на эти ленты.Поэтому возникло предположение - а не могли ли принять утолшение по центру обода за эти самые крепёжные ленты?
> http://i010.radikal.ru/0805/db/2330371fcb0e.jpg
Любезный всё может быть в этой жизни:)если учитывать что это можно сказать первый опыт изготовления ускореных (в производстве) самоходок немцами,но моей логике на понятны некоторые вопросы ну не могу я с ними смириться как то- использование алюминия в калёсах пушек,приваривание каких либо поручней к калёсам(если учесть что пушка установлена без демантажа токавых значет был вариант что данная арт система может быть обратно демантирована)опять же на этой самоходке что других мест нет для поручней нет?ещё вы представляете себе отдачу 150 мм гаубицы?как вы думаете на много выстрелов хватит того болта в колесе?и вообще вам это для чего надо?просто поспорить или пременить данные знания на практике?
Re: Спасибо за... - CM6 24.05.2008 02:13:24 (53, 1556 b)
Все улыбнулись :) - DarkMouse 23.05.2008 12:57:57 (88, 1859 b)