| | От | Роман (rvb) |  |
| К | tevolga |  |
| Дата | 05.10.2004 10:40:38 |  |
| Рубрики | ВВС; |  |
Re: Техника пилотирования:-)
>Компенсация обратного вращения в вертолете понятна. А в самолете с одним винтом? Плоскостями и килем?
Куча вариантов. От банального управляющего воздействия посредством элеронов и руля направления (нам ведь еще и гироскопические моменты надо компенсировать на маневрах) до установки двигателя под углом к прдольной оси (как на французском истребителе MB-152), установки под углом киля (на "Корсаре"), всяческих накладок и нашлепок на крыле (на нем же).
MB-152:
"Корсар":
S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )