Оперение также имело подносную деревянную конструкцию и по форме в плане несколько отличалось от “Шторха”. Силовая установка — шестицилиндровый рядный мотор воздушного охлаждения МВ-6, в то время как на “Шторхе” стоял восьмицилиндровый V-образный перевернутый “Аргу.” также воздушного охлаждения. МВ-6 появился в нашей стране в конце 30-х годов, как лицензионное воспроизведение французского мотора “Рено”, выпускался небольшими партиями, устанавливался на легкомоторных самолетах Яковлева, Москалева и других конструкторов, но распространения не получил. На “Аисте” использовался деревянный моноблочный винт фиксированного шага.
