| От | Pavel Parinov |
| К | Pavel Parinov |
| Дата | 06.02.2010 20:32:37 |
| Рубрики | БТТ; Матчасть; |
Re: Еще один странный Т-54/55
Глядя на лобовик - Т-54. Глядя сверху на заливные горловины - Т-55. Так что же это, если не вижу при увеличении заваренного колпака вентилятора? К тому же на машинах восточно-европейского производства, начиная еще с Т-54А, шов на лобовике спрямлен?
http://svsm.org/gallery/T-54_little/IMGP1406
_t-54odert55-01.jpg)
[87K]
_t-54odert55-02.jpg)
[87K]
С уважением.
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (06.02.2010 20:32:37)| От | Валерий В |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:36:25 |
Ре: Еще один...
>Глядя на лобовик - Т-54. Глядя сверху на заливные горловины - Т-55. Так что же это, если не вижу при увеличении заваренного колпака вентилятора? К тому же на машинах восточно-европейского производства, начиная еще с Т-54А, шов на лобовике спрямлен?
просто плохо видна завареная дыра от вентилятора. Это чешский Т-54М - 54А модернизированная до уровня 55. А насчет прямого шипового соединениы ты ошибаешься - изначально шип был, а прямое вроде вообще в начале 60-х на 54АR.
машина стоит в Будапеште, но не уверен
Валерий В (06.02.2010 21:36:25)| От | Валерий В |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 23:03:53 |
Ре: Еще один...
>машина стоит в Будапеште, но не уверен
точно там - Музей Террора
http://www.terrorhaza.hu/
Валерий В (06.02.2010 23:03:53)| От | Владимир Малькевич |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 12:08:13 |
Так точно, Будапешт...
Приветствую!
>точно там - Музей Террора
...у меня всего две фотки оказалось, одна из них:
[187K]
вроде не видно там следов удаления "грибка".
А главное, почитал подпись к фотографии, так там вообще написано, что это Рашн Т34. :) :) :)
Вдогонку пару фоток Абхазских 55-ок:
[147K]
[205K]
С уважением, Владимир.
Владимир Малькевич (07.02.2010 12:08:13)| От | Валерий В |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 14:45:38 |
Ре: Так точно,
>вроде не видно там следов удаления "грибка".
ну это не удивительно - на машине чудовищный слой пыли, не видно и стыков основания люка с башней. И что она на самом деле зеленого цвета.
[75K]
а след и на чистой машине неприметный
[28K]
вот здесь в нужном месте дуга похоже что завареный след вентилятора
[72K]
Я считаю, что башня родная
Валерий В (07.02.2010 14:45:38)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 17:17:41 |
Ре: Так точно,
> ну это не удивительно - на машине чудовищный слой пыли, не видно и стыков основания люка с башней. И что она на самом деле зеленого цвета.
Ты хочешь сказать, что серое - это пыль, а не краска?:))) Так какие тогда стыки и швы?:)))
С уважением.
Делаю, как умею.
Валерий В (07.02.2010 14:45:38)| От | Валерий В |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 16:04:59 |
так лучше видно
[69K]
Валерий В (07.02.2010 16:04:59)| От | Владимир Малькевич |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 16:11:07 |
Да, точно. :) (-)
Владимир Малькевич (07.02.2010 12:08:13)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 13:16:27 |
Re: Так точно,
>
>...у меня всего две фотки оказалось, одна из них:
У меня больше оказалось, штук шесть.:) Но они не дают ответов.
_T-55_terror.jpg)
[110K]
_T-55_terror-2.jpg)
[94K]
Думаю, что башню всеже заменили и перед нами "музейная солянка", т.к. нет следа от грибка и установка ТПН при модернизации тоже оставляет следы. На фото прицел Т-54Б и более ранних модификаций после модернизации. На всех просматриваются сварочные швы вокруг ТПН, чего я не встречал на башнях Т-55.
_TPN_T-54B.jpg)
[70K]
_TPN_t-54obr1949.jpg)
[90K]
_T-54M_Gomel.jpg)
[58K]
_T-54M-USSR-1.jpg)
[52K]
_T-54M-USSR-2-0.jpg)
[74K]
С уважением.
Делаю, как умею.
Валерий В (06.02.2010 21:36:25)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:45:07 |
Ре: Еще один...
>
> А насчет прямого шипового соединениы ты ошибаешься - изначально шип был, а прямое вроде вообще в начале 60-х на 54АR.
Из восточно-европейцев у меня с шипом только Т-54 обр. 1951 г. Т-54А только с прямым швом, но и фотографий не богато, чтоб делать какие-то выводы.
С уважением.
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (06.02.2010 21:45:07)| От | Валерий В |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 22:44:46 |
Ре: Еще один...
>>
>> А насчет прямого шипового соединениы ты ошибаешься - изначально шип был, а прямое вроде вообще в начале 60-х на 54АР.
>
>Из восточно-европейцев у меня с шипом только Т-54 обр. 1951 г. Т-54А только с прямым швом, но и фотографий не богато, чтоб делать какие-то выводы.
Э... да ты куда-то не туда заехал.
Восточноевропейцы не выпускали Т54 обр.51 . Но фотку покажи.
Насчет шипа - небольшой валк есть в WWP по 54/55
а вот шипованые:
T-54AR
[45K]
T-54M (54А(AR) модернизированный до уровня Т-55
[119K]
T-54AM (54А(AR) модернизированный до уровня Т-55A)
[126K]
>С уважением.
>Делаю, как умею.
Валерий В (06.02.2010 22:44:46)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 07.02.2010 00:17:47 |
Ре: Еще один...
>Э... да ты куда-то не туда заехал.
Точно, не туда. Это советский Т-54 обр. 1951 г. Вроде Мюнстер.
С уважением.
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (06.02.2010 20:32:37)| От | Владимир Малькевич |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 20:52:24 |
Re: Еще один...
Приветствую!
>Глядя на лобовик - Т-54. Глядя сверху на заливные горловины - Т-55. Так что же это, если не вижу при увеличении заваренного колпака вентилятора? К тому же на машинах восточно-европейского производства, начиная еще с Т-54А, шов на лобовике спрямлен?
Это точно экспонат какого-то европейского музея, но какого сейчас уже не помню. Но, у меня есть эти фотки(возможно я и выкладывал).
С уважением, Владимир.
Владимир Малькевич (06.02.2010 20:52:24)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:39:15 |
Re: Еще один...
>(возможно я и выкладывал).
А может есть фото на правую башенную скулу? Всмысле вид на щель ФВУ? А то у меня только эти два фото...
Может это какая-то вариация Т-54М? Старый корпус перекроили, воткнули чужую башню?.. Или просто качество фото не позволяет увидеть след от колпака вентилятора?..
С уважением.
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (06.02.2010 21:39:15)| От | Владимир Малькевич |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:54:10 |
Re: Еще один...
>Или просто качество фото не позволяет увидеть след от колпака вентилятора?..
Паш, завтра точно гляну, что у меня есть по ней. Сейчас просто нет под рукой этих фоток.
С уважением, Владимир.
Владимир Малькевич (06.02.2010 20:52:24)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:33:04 |
Re: Еще один...
>
> Это точно экспонат какого-то европейского музея,
Т.е. ты хочешь сказать, что возможна сборная солянка?
>но какого сейчас уже не помню. Но, у меня есть эти фотки(возможно я и выкладывал).
Нееее, эти я сам нашел.:))
С уважением.
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (06.02.2010 21:33:04)| От | Владимир Малькевич |
| К | |
| Дата | 06.02.2010 21:36:37 |
Re: Еще один...
>Т.е. ты хочешь сказать, что возможна сборная солянка?
я хочу сказать во-первых, что это машина скорее всего европейская, а во-вторых возможно и сборная солянка, почему нет.
а про музей - завтра точно скажу, что за музей.
С уважением, Владимир.