>А c чего им обгорать? Это не выхлопные трубы а вентиляционные. Они были соединены с кожухом вокруг левого выхлопного коллектора и обеспечивали циркуляцию воздуха.
Странные они, эти трубы. Во-первых, есть 2 фотографии, где "тройник" стоит справа. Хотя, это может быть послевоенное творчество (из музеев фотки).
>Во-вторых - почему тройник только на одной трубе? Греются ессно обе.
а если внутри машины посмотреть, там никакой аппаратуры чувствительной к нагреву рядом с левым выхлопным коллектором нету? Может быть проводка к антенне, или же сама радиостанция?. просто я заметил что эи три трубы ушли в прошлое, когда они поставили пассивную систему обогрева на пантере Г.
>>Во-вторых - почему тройник только на одной трубе? Греются ессно обе. > >а если внутри машины посмотреть, там никакой аппаратуры чувствительной к нагреву рядом с левым выхлопным коллектором нету? Может быть проводка к антенне, или же сама радиостанция?. >просто я заметил что эи три трубы ушли в прошлое, когда они поставили пассивную систему обогрева на пантере Г.
>С уважением Евгений
1. Теоретицки, там есть генератор. 2. Пассивная система обогрева - это колпак над левым вентилятором и и дырки в надмоторной плите? Даже если так, что делать с машинами, на которых нет ни тройника, ни колпака. Коля-Болгарин (15.02.2008 06:46:20)
От
esv
К
Дата
15.02.2008 11:03:43
Ре: Пантера -...
>2. Пассивная система обогрева - это колпак над левым вентилятором и и дырки в надмоторной плите?
Она самая.
>Даже если так, что делать с машинами, на которых нет ни тройника, ни колпака.
А может быть данная система охлаждения оказалась неэффективной, и решили не громоздить сущностей и сэкономить металл.