Re: Spitfire Mk.Vb...
Приветствую.
>>Опять же, какой был пропеллер, тот и воткнули, для реставраторов обычная практика.
>Меня смутил пропеллер и количество выхлопных патрубков:
Все это так, но и апгрейд пропеллера и замена прогоревших от времени (машина - летающая) спаренных патрубков на то, что было под руками - увы, не показатель. Показателем была бы фотография боковой проекции, чтоб по ней оценить можно было, заменен ли двигатель на более поздний вариант типа как на "девятке", но из тех, что у меня есть по ZD-C - там не совсем удобоваримые ракурсы, в смысле по ним удлинение капота вовсе неочевидно.
С уважением, Дмитрий
