| От | Pavel Parinov |
| К | Smirnoff |
| Дата | 10.04.2009 17:20:17 |
| Рубрики | БТТ; |
Re: Т-54 обр....
>Спасибо огромное. У меня уже давно из-за этой проводки работа стоит. Теперь все ясно.
Пожалуйсто.
>И еще попутно несколько вопросов: На эти машины ставили сзади бочки, как на Т-55? И какие ящики ЗИП на них стояли и где?
Бочки ставили на машинах, прошедших модернизацию. В оригинале на корме устанавливали кронштейны для дымовых шашек МДШ/БДШ.
[108K]
Скан из "Танки УВЗ"
[117K]
С уважением
Делаю, как умею.
Pavel Parinov (10.04.2009 17:20:17)| От | Smirnoff |
| К | |
| Дата | 11.04.2009 11:38:30 |
Re: Т-54 обр....
А нет ли у Вас фотографий модернизированных 54-ок 1949-го года?
Ставили ли на них инфракрасные прицелы, приборы наблюдения с прожекторами и стабилизатор как на Т-54Б?
Smirnoff (11.04.2009 11:38:30)| От | Pavel Parinov |
| К | |
| Дата | 11.04.2009 12:21:06 |
Re: Т-54 обр....
>А нет ли у Вас фотографий модернизированных 54-ок 1949-го года?
Они есть не только у меня.))
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=616
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=617
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=618
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=233
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=234
http://www.thetankmaster.com/ENGLISH/afv/t54_sr.asp
При модернизации кронштейн крепления МДШ по боевому сохранялся на старом месте и оказывался под бочкой. На кормовом грязевом щитке устанавливались кронштейн для транспортировки МДШ. При подготовке к бою бочки нужно было снимать и переставлять МДШ с подкрылка на корму.
[114K]
Вентиляционные решетки на МТО практичеки не изменялись. Добавлялись кронштейны, бонки и рамки крепления чехла ОПВТ на одно окно.
[160K]
Бронировка ТПН-1-22-11 вваривалась
[81K]
форма люка механика не изменялась, так что придется помучатся
[88K]
С уважением.
Делаю, как умею.