Re: ? по...
Нет это написано вновь, почему-то иногда криво вставляется. Гайку обсуждали не раз, но по первым машинам особо прений не помню, народ на них особого внимания не обращал, машин было очень мало. Хотя было и про 6 окон и шины от БТ. Долго обсуждали финскую гайку, без очевидных выводов, без финнов тут не разобраться. А торсиона просто не было, заметно если открыты люки. Как выглядела сама башня понятно, можно даже построить хронологию изменений, а корпуса могли отличаться. Собственно Т34 «Гайка» 183 з-да имеет ряд элементов конструкции унаследованных от Т34М. Или это плановое внедрение собственно в конструкцию Т34 задела по Т34М, толи что-то освоили в серии, а скорее всего все вместе, траки на 500 мм например. Война спутала все планы, эвакуация НКТП в Челябинск, в Москве оставалась оперативная группа, в результате Челябинские приказы за этот период не сохранились (хотя могут лежать тихо мирно в областном архиве), плюс был дубляж номеров с Москвой. Где-то тут ответ, откуда взялся КВ-13 и тд и тп. Этим этот период и интересен, копнули пока на пол штыка.
Башня. - Эдуард Головашкин 12.02.2009 10:43:40 (47, 748 b)
