>Есть ли у кого-нибудь информация, как подводились тросы от коромысла управления горизонтальным хвостовым оперением на Sopwith 1-1\2 Strutter Comic?
Тросы управления стабилизатором (когда они вообще были) проходили внутри фюзеляжа, т.к. механизм перестановки стабилизатора располагался в самом конце фюзеляжной фермы. А то, о чем Вы спрашиваете - это управление рулями высоты :)
>В предлагаемой модели (Роден, 1:48) качалка, устанавливаемая снаружи на кабине пилота (чуть выше подножки по левому борту) ну уж никак не обеспечит работу оперения - тросы будут "резать" горизонтальное оперение.
Все правильно: качалка чуть выше подножки, а от нее тросы непосредственно к рулям. При отклонении руля вниз трос касался передней кромки стабилизатора.
>На одной из фотографий я нашел нечто,похожее на блоки, натягивающие эти тросы и уводящие их от плоскостей...
Это было только на самолетах с управлением из передней кабины.
