ОтqAlexПослать личное сообщениеОтветить на сообщение
КOrnstИнформация о пользователеОтветить по почте
Дата23.02.2007 20:14:07Позвать санитаровВерсия для печати
РубрикиПрочее;Игнорировать веткуНайти в дереве

Re: Продолжим обсуждение...


>... на последующих - либо он же после переделки, либо однотипный (сколько же тогда их в Севастополе сделали?). Причина переделки? ну, расширили центральную часть, от того и борт стал вровень с орудийными площадками, и угловые бойницы появились, и нижняя бронировка стала под углом, а не вертикально (ну ведь не известно же, сколько времени он пробыл в Джанкое и что там с ним делали).

Если судить по первым трем фотографиям, центральный каземат чуть ли не квадратного сечения, а на остальных фотографиях соотношение длины к ширине на глаз 2:1 или больше. Отсюда и кол-во амбразур разное.

Причина переделки кажется очень больным вопросом из-за трудо- и материальных затрат. При таком объеме переделок, старыми листами уже не обойдешься. Получается необходимо чуть ли не спроектировать вагоны заново. Так что ...

>На фото 009-023 состав один и тот же. тут уже сомнений нет? Причем бронепаровоз не тот, что на первых пяти фото, но он виден вдалеке на фото 018 и 020.

Согласен.

>И все это очень похоже на http://vif2ne.ru/smf/forum/files/Ornst/(070223140356)_Bronepoezd__ZHeleznyakov_.jpg, как и площадка на фото 007.

Увы, фото того, шлет привет с ошибкой "не найден".

>Непонятна площадка на фото 007 - все признаки нашего бронепоезда, только командирского купола не видно. Хотя качество такое, что и дверцы не видны. Значит все-таки их было несколько?

Справа не только дверь но и три ступеньки должны быть, как на заглавном, 9-ом и 12-ом снимках.
Можно предположить, что это как раз фото с обратной стороны. И различия получаются мелкими.
Но возникает вопрос почему он один стоит, куда уехал бронепоезд?

Мои предположения и только, но потребность в бронепоездах была, возможность их строить то же была, если один построили. Так что это могут быть и разные бронепоезда.


 Re: Продолжим обсуждение...- Ornst24.02.2007 01:52:43 (50, 1513 b)