ОтМоцартОтветить на сообщение
КAllОтветить по почте
Дата07.01.2006 19:12:57Найти в дереве
РубрикиПрочее;Версия для печати

Пять великих потрясений в вашей моделистской жизни

Опрос ориентирован прежде всего на моделистов со стажем.
Я и начну.
Вот мой рейтинг событий перевернувших жизнь моделиста.

1.Монография
Примерно в 1995 году выбор журналов по военно-исторической тематике был невелик, и в своих набегах в "Дом военной книги" я покупал "ВИЖ","ЗВО" и "ТМ". Издания эти все знают -это сборники неброльших статей на самые разные темы с блеклыми фотками.
И вот, однажды увидел журнал "Крылья Родины" с самолетом на обложке.Слова "Монография.Р-40 Киттихаук" мне ровным счетом ничего не сказали.Думал, просто сборник статей об авиации, в том числе и про ранее мне неизвестный "Киттихаук".
Первый шок испытал дома, когда осознал, что весь (весь!!!) журнал, от корки до корки посвящен одному только самолету!Там же впервые встретил такой специфический жанр творчества как "боковики". Поразили чертежи -более десятка видов, на каждую модификацию, отличающуюся каким-то малюсеньким лючком!
Журнал абсолютно попал в точку, именно в тот момент я испытал некую эйфорию от такого количества информации (до этого обходился инструкцией из коробки:)

2.Моделисткая лавка.
Первые модели я покупал в обыкновенных магазинах,в отделах игрушек.Ассортимент естественно органичивался "АЕР Молдовой" и "Звездой".И мне в принципе хватало, накопление коробок не происходило.
И вот второй шок -в музее вооруженных сил открылся магазинчик с скуднейшим (по нынешним меркам) выбором Итала и старого Ревелла.
Но там я вдохновленно прикупил десяток специализированных витебских красок (ранее обходился пятком базовых цветов), аэрограф,про принцип действия которого имел самое смутное представление, а также италовский ФВ-190 (копия Звезды, но с обширной декалью с техничкой), а также одну из первых ИСМовских моделей- "И-15бис".

3.Интернет.
На всех мои работах (в качестве бонуса наверное) имелся халявный неограниченный доступ в сеть.
И я этим пользовался, сидел на старом серо-полосатом форуме М-Хобби и на Гиперскейле, который в ту пору не превратился в вокзал с тысячами участников и не ограничивал размер картинок мелочными 640х480.
Послал туда,набравшись храбрости, фотки "В-26 Марадер".Сам факт того, что оные появились в галерее не сильно потряс, хотя было приятно.
Потрясло то, что пошли на почту отзывы от разных иностранцев, причем отзывы хвалебные и приглашающие к дальнейшему общению.
Модель-то старый айрфикс (до сего дня ничего новее не появилось),афтермаркета никакого, а без этого западный моделист за работу не принимается, вот и наверное их это тронуло.
Впрочем, все респонденты оказались дядьками категории "за 50+", поэтому особенного продолжения не последовало, но было любопытно попрактиковаться в английском.

4.Новый Ревелл.
Прекрасно осведомленный на собственной шкуре о "качестве" данной фирмы, зимним вечером зашел в Политех и, будучи фанатом ФВ-190, увидел что-то новенькое по теме.Это был Ревелл в до боли знакомой синей коробке.
От скуки только попросил посмотреть содержимое и чуть не выронил коробку.Превосходное качество расшивки, великолепное качество отливок, подвесное вооружение, супердеталированная кабина, ниши шасси, антенны!!! Сдавленно произнес: "О...ть, дайте две".
И что самое смешное,резко к этому самолету охладел и так ни одного из двух не собрал до конца.

5.1-ое место на конкурсе миниатюр в "Клубе-ТМ".
Я слонялся в тот день по Олимпийскому, ожидая момента, когда можно будет забрать экспонаты, не имея ни малейших притязаний на призовые места.Подходя к магазину, попал как раз на награждение победителей и стоя в сторонке, вежливо хлопал победителям.Когда назвали моё фамилие, земля не разверзлась, но я был настолько удивлен, что находясь в шоке,угрюмо забрал призы и отвалил домой, не угостив честной народ.