>На пл 613 пр этот огонь назывался гакобортным, причем их было два (ходовой и стояночный). Был еще и кильватерный огонь (один). Так и на шильдиках «станции ходовых огней» было написано. -------------------- А я что говорю ув. Сержу!!!
>>Верт. руль крепится у современных ПЛ к ... ЧЕМУ? > >К нижней части (нижнему перу) вертикального оперения -------------------------- У тех, у кого верхнего нет. А у кого есть,- у того И к верхнему. В отличие от самолёта, у которого - к килю. Вертикальное оперение у него - киль и (+ иногда, - форкиль снизу фюзеляжа).
>>Стабилизатор у ПЛ это ЧТО? > >«Горизонтальная жесткая конструкция в кормовой части пл, обеспечивающая устойчивость ее движения на переднем ходу в подводном положении, особенно при больших скоростях» (иными словами – горизонтальная часть кормового оперения). ---------------------- ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ!!!!, т.е., как и у самолёта.
>>Или стабилизатор - всё это крестообразное хозяйство. А к нему уже прикреплены подвижные части: верт. и гориз. рули? > >«Всё это крестообразное хозяйство» - кормовое оперение пл. --------------------- Т.е., как у самолёта - хвостовое оперение.
