| От | Exeter |
| К | badger |
| Дата | 28.10.2011 12:53:36 |
| Рубрики | WWI; ВВС; |
Re: Поставки французских...
В России за время ПМВ изготовили около 1,5 тыс. авиадвигателей, уважаемый badger. К январю 1917 г. выпуск был доведен до 200 ед в месяц.
Но тут нужно учитывать, что ни одно из семи авиамоторных производств, строившихся по программе 1916 г. ("Аксай", АМО, московский РБВЗ, рыбинский "Русский Рено", завод Лебедева, "Анатра" и казенный завод в Херсоне), так и не успели ввести в строй до октября 1917 г. Плюс фактически только начал раскочегариваться завод ДЕКА в Запорожье, кроме того была не завершена реконструкция завода Ильина.
С уважением, Exeter
Exeter (28.10.2011 12:53:36)| От | andrew~han |
| К | |
| Дата | 28.10.2011 12:55:37 |
Михаил, а известно,сколько из этих двигателей де-факто были отверточной сборкой?
+++
>В России за время ПМВ изготовили около 1,5 тыс. авиадвигателей, уважаемый badger. К январю 1917 г. выпуск был доведен до 200 ед в месяц.
...
andrew~han (28.10.2011 12:55:37)| От | Валера |
| К | |
| Дата | 29.10.2011 10:37:34 |
Re: Михаил, а...
Понятно, что аналогия с отвёрточной сборкой автомобилей сейчас не уместна, поскольку в современном автопроизводстве она существует исключительно ради уменьшения налогов. В ПМВ логично говорить не об отвёрточной, так как везти готовый двигатель в Россию, чтобы прикрутить к нему пару винтов смысла во время войны не имеет, а о полной сборке из отчетественных и импортных комплектующих.
andrew~han (28.10.2011 12:55:37)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 28.10.2011 22:20:15 |
Вряд ли сейчас это кто скажет, тем более, что локализация все время росла (-)