ОтАлександр Стукалин
Кjeesup
Дата25.05.2008 17:15:10
РубрикиСовременность; Армия;

Нивы показывали в мае в другом месте... :-)))

(С) 77RUS Отседа:
http://militaryvideo.ru/index.php?ind=gallery&op=section_view&idev=86&order=&st=42




Александр Стукалин (25.05.2008 17:15:10)
Отwriter123
К
Дата25.05.2008 21:06:26

Re: Нивы показывали...

>(С) 77RUS Отседа:
> http://militaryvideo.ru/index.php?ind=gallery&op=section_view&idev=86&order=&st=42

>
http://militaryvideo.ru/mkportal/modules/gallery/album/a_4360.jpg



Нива-Марш в общем штука не особо уникальная, попадаются гражданские экземпляры.
А вот нет ли у кого фоток бигфута на базе Урала и вообще какой-нибудь инфы по нему? Видел как-то мелкую фоту в Красной Звезде. "Монстр-1" называется, кажется.
writer123 (25.05.2008 21:06:26)
ОтАндрейка
К
Дата26.05.2008 20:54:12

Re: Монстр-1

Здраствуйте!
>А вот нет ли у кого фоток бигфута на базе Урала и вообще какой-нибудь инфы по нему? Видел как-то мелкую фоту в Красной Звезде. "Монстр-1" называется, кажется.

http://pressa.irk.ru/images/editions/sm/2008/n2/23.jpg


НАСТОЯЩИЙ МОНСТР!
К сожалению, автор этого изобретения не написал подробно о себе и о том, как он изобрел этот чудо-вездеход. В редакцию привезли диск с фотографиями и даже видео, о самом же авторе было сказано лишь в характеристиках изобретения: Хотнянский Александр Владимирович, родился в п. Пеледуй Ленского р-на, Республика Саха, сейчас проживает в п. Качуг Иркутской области, работает в пожарной части № 136 Качугского района отряда ГПС МЧС России по Иркутской области.

На фото самодельный вездеход «Монстр-1» для труднодоступных, заснеженных и заболоченных мест. Время изготовления: 8 месяцев. Дата ввода в эксплуатацию: октябрь 2006 г. Масса: 2500 кг, пробег: 3000 км. Топливо: дизельное, мощность двигателя: 33 к/Ватт, обороты двигателя: 2550 об/мин, максимальная скорость: 60 км/ч, расход топлива: 30 литров на 100 км.

«Монстр-1» имеет 3-цилиндровый немецкий двигатель принудительного охлаждения. Рама от ГАЗ-51, шасси от ГАЗ-66, КПП ЗИЛ-130, раздаточная коробка от ГАЗ-66, гидроусилитель руля от ЗИЛ-130, салон УАЗ-452, колеса от зерноуборочного комбайна. Отопление салона осуществляется от дизельного котла (сухого), резервная печь-буржуйка.


С Уважением
Александр Стукалин (25.05.2008 17:15:10)
ОтЛис
К
Дата25.05.2008 18:29:57

Это не самая интересная Нива.

Есть у ней весьма трогательный вариант "Улан"...