| От | ВикторК |
| К | Манлихер |
| Дата | 10.04.2008 23:19:27 |
| Рубрики | Стрелковое оружие; |
Спасибо за картинку
>Это он о глухой конец внутренней трубы сжимается в процессе отхода затвора в крайнее заднее положение. А смонтирован демфер внутри стержня ударника - там пружина и поршень.
>>А что там есть пневматический демпфер в конце трубы? Не знал.
>>Спорить не буду, но сомнительно это.
>>Буду признателен если у Вас найдется картинка посмотреть.
>
> http://sturm.h1.ru/interesting/mp-40/mp40.htm
Да действительно есть пружинный демфер.
Но на пневматический демпфер это не тянет, несмотря на наличие детали под названием поршень и отверстий для прохода воздуха(воздуха ли?).
>Очень изящная конструкция, ПМСМ.
Ну как сказать. Нетехнологично.
АК первоначально имел направляющие возвратной пружины в виде трубок, в АКМ перешли на направляющие из согнутых вдвое стержней. Хотя конечно критиковать старую конструкцию с современных позизий не есть хорошо.
А запихнуть демпфер внутрь возвратно-боевой пружины тоже не есть хорошее решение. Обычно демпфер как более короткая пружина размешается снаружи возвратной.
С уважением Виктор
ВикторК (10.04.2008 23:19:27)| От | Манлихер |
| К | |
| Дата | 10.04.2008 23:37:39 |
Во всех описаниях написано, что для воздуха
>>Это он о глухой конец внутренней трубы сжимается в процессе отхода затвора в крайнее заднее положение. А смонтирован демфер внутри стержня ударника - там пружина и поршень.
>
>>>А что там есть пневматический демпфер в конце трубы? Не знал.
>>>Спорить не буду, но сомнительно это.
>>>Буду признателен если у Вас найдется картинка посмотреть.
>>
>> http://sturm.h1.ru/interesting/mp-40/mp40.htm
>Да действительно есть пружинный демфер.
>Но на пневматический демпфер это не тянет, несмотря на наличие детали под названием поршень и отверстий для прохода воздуха(воздуха ли?).
>>Очень изящная конструкция, ПМСМ.
>Ну как сказать. Нетехнологично.
Нетехнологично. Но конструкция изящная)))
>АК первоначально имел направляющие возвратной пружины в виде трубок, в АКМ перешли на направляющие из согнутых вдвое стержней. Хотя конечно критиковать старую конструкцию с современных позизий не есть хорошо.
>А запихнуть демпфер внутрь возвратно-боевой пружины тоже не есть хорошее решение. Обычно демпфер как более короткая пружина размешается снаружи возвратной.
А чем это решение нехорошее? Разборка усложняется?
>С уважением Виктор
Манлихер (10.04.2008 23:37:39)| От | SadStar3 |
| К | |
| Дата | 11.04.2008 01:12:33 |
Воздушный демпфер - "фирменное" немецкое решение. Помню ...
на заре компьютеризации лет 20 назад были матричные печатающие устройства DZM-180. ГДР-ровского производства.
Там печатающая головка под действием тяги электромотора двигалась в одну сторону печатая и растягивая возвратную пружину. Затем возвращалась в начало под действием возвратной пружины и тормозилась в конце входя поршнем, укрепленным на головке, в стакан на раме.
Манлихер (10.04.2008 23:37:39)| От | ВикторК |
| К | |
| Дата | 11.04.2008 00:02:01 |
Re: Во всех...
Мне почемуто кажется что это для выдавливания излишней смазки с прилипшей грязью, воздуху хватит и обычных зазоров.
>>АК первоначально имел направляющие возвратной пружины в виде трубок, в АКМ перешли на направляющие из согнутых вдвое стержней. Хотя конечно критиковать старую конструкцию с современных позизий не есть хорошо.
>>А запихнуть демпфер внутрь возвратно-боевой пружины тоже не есть хорошее решение. Обычно демпфер как более короткая пружина размешается снаружи возвратной.
>
>А чем это решение нехорошее? Разборка усложняется?
Использвание более сложных в изготовлении деталей, как то трубок, когда тоже же самое можно сделать простыми деталями без ущерба для эффективности.
С уважением Виктор
ВикторК (11.04.2008 00:02:01)| От | Манлихер |
| К | |
| Дата | 11.04.2008 00:38:20 |
выдваливания смазки откуда и куда? (+)
>Мне почемуто кажется что это для выдавливания излишней смазки с прилипшей грязью, воздуху хватит и обычных зазоров.
и откуда прилипшая грязь в самой сердцевине закрытого затвора?