www.cofe.ru/Avia/ простенький справочник по самолетам и ещё www.airwar.ru
теперь относительно Глазго инт. есть такое явление, как уклон полосы. если сажать машину так, чтобы она двигалась на подъем, т.е. от более низкого конца ВПП к более высокому - то длину полосы можно брать пропорционально меньшей, т.к. часть кинетической энергии судна тратится на преодоление подъема. может из-за этого они и заявляют о своей неограниченной приемистости :) (v.)Krebs (28.02.2008 14:13:36)
От
Hokum
К
Дата
28.02.2008 21:05:25
Есть еще airliners.net
Там, конечно, фотографии в-основном, но схемы и какие-то ТТХ тоже присутствуют. Потребной длины полосы, естессно, нет :)) (v.)Krebs (28.02.2008 14:13:36)
От
Cat
К
Дата
28.02.2008 15:38:40
И еще есть высота над уровнем моря...
...и температура, которые влияют на подъемную силу и тягу движков. В общем, не так все просто, надо документацию ИКАО смотреть :)