| От | Мертник С. |
| К | Дмитрий Козырев |
| Дата | 06.12.2007 09:59:54 |
| Рубрики | Современность; |
Надо ли придумывать обоснования желанию лизнуть заокеанского светоча поглубже?
САС!!!
>>Интересно, а собственно почему бесполезны?
>
>ИМХО контроль за их перемещением упростился - ж/д сеть то вся известна.
А ото пальбы чрез южный полюс отччего отказались? Тоже контроль за перемещением? Может не надо списывать инерцию от славных времен трехпалого на физические причины?
>Грунтовые комплексы оказались перспективнее и скрытнее.
Грунтовый комплекс по дороге общего пользования ездит или как?
Мы вернемся
Мертник С. (06.12.2007 09:59:54)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 06.12.2007 10:29:19 |
От "глобальных ракет" отказались потому...
>
>А ото пальбы чрез южный полюс отччего отказались? Тоже контроль за перемещением? Может не надо списывать инерцию от славных времен трехпалого на физические причины?
...что НОРАД перестал быть не только единственным, но даже и главным компонентом стратегической обороны США.
Мертник С. (06.12.2007 09:59:54)| От | radus |
| К | |
| Дата | 06.12.2007 10:12:01 |
нет
>Грунтовый комплекс по дороге общего пользования ездит или как?
Только некоторые участки.
radus (06.12.2007 10:12:01)| От | Мертник С. |
| К | |
| Дата | 06.12.2007 10:18:25 |
Т.е. для езды него спец. трасы
САС!!!
>>Грунтовый комплекс по дороге общего пользования ездит или как?
>
>Только некоторые участки.
со спец. покрытием в некорорых заранее выделенных районах? За тысчу Км от них он по обычной Чуйскоц тракте умотать не может по причине непроходимости под мостами и через мосты? Ну и хде туть преимущество в мобильности?
Мы вернемся