| От | Мелхиседек |
| К | Исаев Алексей |
| Дата | 02.12.2004 14:37:06 |
| Рубрики | Танки; Армия; |
Re: А при...
>Вообще закрытые БТР это наследите холодной войны и необходимости защиты от ОМП. Никаких других сакральных смыслов ездить за броней, пробиваемой РПГ нет.
вы бы это венграм в будапеште в 1956 обьяснили
Мелхиседек (02.12.2004 14:37:06)| От | Исаев Алексей |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 15:02:15 |
И немцам на "Ганомагах"? (-)
Исаев Алексей (02.12.2004 15:02:15)| От | Мелхиседек |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 15:04:36 |
Re: И немцам...
насколько актуальны немцам были наступательные бои в городе?
Мелхиседек (02.12.2004 14:37:06)| От | FVL1~01 |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 14:53:42 |
С Венграми отдельный вариант
И снова здравствуйте
>вы бы это венграм в будапеште в 1956 обьяснили
Там то по чему ТРЕБОВАЛИ бронекрышу на БТР - было потому что стреляли сверху из окон домов, от этого были потери. Причем в ПЕРВОМ варианте предполагалось иметь крышу с люками открывающимися к бортам для стрельбы поверху, а то и крышу ПОДНЯТУЮ над открытым корпусом, как у шведов.
От себя добавлю что несмотря на ОТЛИЧНЫЕ данные БТР-90 как шасси, весь талант контрукторов и разработчиков в него вложенный именно к этому варианту машины отношусь крайне прохладно = это в идеологии БТР большой войны а не тарантас для локальных войнушек.... ГАЗОвцам слезная просьба востановить доработаный до ума Газ-40 вместо всех этих "мюр и мерилизов". БТР должен быть защищенным транспортером, БМП - боевой машиной пехоты, А Новый БТР-90 он не два не полтора - уязвимее БМП без возможностей полноценного БТР.
С уважением ФВЛ
FVL1~01 (02.12.2004 14:53:42)| От | PQ |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 15:02:44 |
Так на КаМАзе уже выпускается БПМ-97 (-)
PQ (02.12.2004 15:02:44)| От | FVL1~01 |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 11:52:09 |
Вот именно, а заказывают обратно БТР-80 ГАЗу...
И снова здравствуйте
Блинннн, все хорошо но обьединяться надо... Если делать БТР ИМХО то требуються две модели - легкий БТР на замену БРДм-2 по сути бронеавтомобиль с небольшим десантом и полноценный тяжелый БТР на полноценное отделение, с легким пушечным вооружением. Оба с высоким клиренсом и корытообразным днищем. Оба с задним люком полноценным. Шасси БТ-90 для тяжелой машины всем хорошо кроме заднего расположения двигуна.
С уважением ФВЛ
FVL1~01 (03.12.2004 11:52:09)| От | Иван Уфимцев |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 12:34:07 |
Re: Вот_именно,_а_заказывают_обратно_БТР-80_ГАЗу...
FVL1~01 wrote:
> И снова здравствуйте
>
> Блинннн, все хорошо но обьединяться надо... Если делать БТР ИМХО то требуються две модели - легкий БТР на замену БРДм-2 по сути
> бронеавтомобиль с небольшим десантом и полноценный тяжелый БТР на полноценное отделение, с легким пушечным вооружением. Оба с
> высоким клиренсом и корытообразным днищем. Оба с задним люком полноценным.
Не совсем так. Требуются два _сесейства_. Лёгкое и среднее. От полутонны до двух тонн на ось лёгкое и от 3 до 5..7 тонн на ось
среднее. Соответствено в каждом семействе от 4х4 до 10х10.
>Шасси БТ-90 для тяжелой машины
Средней. И не всем. Хорошая там только ходовая часть.
>всем хорошо кроме заднего расположения двигуна.
Для БРМ/БРДМ заднее расположение МТО как раз вполне подходит. Соответственно, в случае БРДМ укорачиваем кузов практически на всё
десантное отделение и лишнюю пару колёс.
Иван Уфимцев (03.12.2004 12:34:07)| От | FVL1~01 |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 14:57:58 |
Тяжелый БТР это и есть СРЕДНИЙ бронегрузовик
И снова здравствуйте
> Не совсем так. Требуются два _сесейства_. Лёгкое и среднее. От полутонны до двух тонн на ось лёгкое и от 3 до 5..7 тонн на ось
>среднее. Соответствено в каждом семействе от 4х4 до 10х10.
ЭТО семейство и проччее это УЖЕ слишком много. НЕ ПОТЯНЕТ страна СЕМЕЙСТВА. Две машины это легкая и тяжелая = по максимуму унифицированная. ОБЕ БТР. А тяжелые (30-35 тонн БТР в нашей стране и наших условиях стоит делать ГУСЕНЧНЫМИ, а не 10*10)
> >Шасси БТ-90 для тяжелой машины
> Средней. И не всем. Хорошая там только ходовая часть.
Она средняя по НАТОВСКИМ стандартам. Колесные БТР у нас будет два типа (как было два БТР40 и БТР152). А тяжелая, более 25 тонн машина у НАС дешевле будет все равно гусеничной.
> Для БРМ/БРДМ заднее расположение МТО как раз вполне подходит. Соответственно, в случае БРДМ укорачиваем кузов практически на всё
>десантное отделение и лишнюю пару колёс.
ДА велик и слишком дорог БТР-90 для шасси РАСХОДНОЙ БРМ. Не нужен он такой мюр и мерилиз
С уважением ФВЛ