| От | Iva |
| К | Алекс Антонов |
| Дата | 01.12.2004 20:24:41 |
| Рубрики | Танки; Армия; |
А зачем тогда БТР вообще?
Привет!
если это признается нужным и правильным, то тогда нужны пеплацы типа ЮАРовского бронированного грузовика.
Владимир
Iva (01.12.2004 20:24:41)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 01.12.2004 20:46:21 |
Re: А зачем...
>если это признается нужным и правильным
В смысле езда не броне?
>, то тогда нужны пеплацы типа ЮАРовского бронированного грузовика.
На них на броне ездить неудобно. :)
К слову не припомню ЮАРовских бронегрузовиков вооруженных стабилизированной пушкой и ПТУР.
Алекс Антонов (01.12.2004 20:46:21)| От | Дмитрий Адров |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 13:46:01 |
Как надо по-умному
Здравия желаю!
> К слову не припомню ЮАРовских бронегрузовиков вооруженных стабилизированной пушкой и ПТУР.
БТР - это платформа. Если компоновка его позвояет, и даже заточена на это, то ставить на него можно все, что угодно. Во так, например:
http://www.army-technology.com/projects/patria/
Или так, что в принципе былизко к идеалу:
http://www.army-technology.com/projects/mrav/
Дмитрий Адров
Дмитрий Адров (02.12.2004 13:46:01)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 20:20:25 |
Как я уже отмечал, при попадании в дорожную засаду...
...две боковые двери лучше чем одна (пусть даже широкая) задняя. На указанных тобой в качестве эталонных боевых машинах боковых дверей десантного отделения нет.
Так же следует отметить что участие в боевых действиях БТР-60/70/80 показало - эти машины в бою (для боя, а не дорожной засады характерен обстрел с лобовых ракурсов) достаточно устойчивы (относительно) к поражению кумулятивными боеприпасами именно за счет заднего расположения моторного отделения:
"Заслуживает уважения и относительная (по сравнению с танками) живучесть колесных БТР при попадании кумулятивных противотанковых гранат вне пределов моторного отделения, даже при отсутствии какой-либо специальной защиты. Это обеспечивается сравнительно большим, как правило, не герметичным объемом внутреннего пространства БТР - отделения управления и десантного, отсутствием в десантном отделении запасов детонирующих боеприпасов и баков с горючим. Таким образом, в БТР не происходит резкого скачка воздушного давления, которое часто выводит из строя («глушит») экипаж танка в его малом броневом замкнутом пространстве. Поражается только то, во что непосредственно попадает кумулятивная струя."
Таким образом размещение моторного отделения сзади имеет свои неоспоримые преимущества.
Другое дело что при заднем продольно-смещенном размещении моторного отделения десантное отделение в принципе можно было бы перекомпоновать так, что бы в корме получить еще одну, третью дверь.
Алекс Антонов (01.12.2004 20:46:21)| От | Iva |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 10:18:56 |
Re: А зачем...
Привет!
> В смысле езда не броне?
Нет, на броне.
> На них на броне ездить неудобно. :)
Сомещаются все преимущества езды на броне и езды в забронированном пространстве.
> К слову не припомню ЮАРовских бронегрузовиков вооруженных стабилизированной пушкой и ПТУР.
У них специализация - люди отдельно, пушки отдельно.
Владимир
Iva (02.12.2004 10:18:56)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 20:33:11 |
Re: А зачем...
>> В смысле езда не броне?
>Нет, на броне.
Я это и хотел написать.
>> На них на броне ездить неудобно. :)
>Сомещаются все преимущества езды на броне и езды в забронированном пространстве.
Это по большому счету бронегрузовики, которые весьма подходили для южноафриканского театра и того типа боевых действий который там наблюдался. Для других театров требуются более универсальные, более подвижные (большая проходимость, плавучесть) и лучше вооруженные транспортно-боевые машины способные при надобности поддерживая танки бороться с многочисленными танкоопасными целями.
>> К слову не припомню ЮАРовских бронегрузовиков вооруженных стабилизированной пушкой и ПТУР.
>У них специализация - люди отдельно, пушки отдельно.
При попадании колонны в дорожную засаду первым делом организовашие засаду стремяться поразить боевые бронированные машины (танки, БМП, БТР) с пушечным вооружением, что косвенно характеризует недостаточную боевую ценность боевых бронированных машин вооруженных только пулеметами. ЮАРовцев просто такие проблемы в связи с особенностями театра и противника не особо беспокоили, вот и использовали они в качестве боевых машин этакие "полицейские бронегрузовики" (у нас бронированные грузовики в Чечне шли на оснащение скажем военных комендатур).
Алекс Антонов (02.12.2004 20:33:11)| От | Iva |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 11:46:40 |
Re: А зачем...
Привет!
> При попадании колонны в дорожную засаду первым делом организовашие засаду стремяться поразить боевые бронированные машины (танки, БМП, БТР) с пушечным вооружением, что косвенно характеризует недостаточную боевую ценность боевых бронированных машин вооруженных только пулеметами. ЮАРовцев просто такие проблемы в связи с особенностями театра и противника не особо беспокоили, вот и использовали они в качестве боевых машин этакие "полицейские бронегрузовики" (у нас бронированные грузовики в Чечне шли на оснащение скажем военных комендатур).
Так надо определиться для чего техника. Я смотрю на нынешнее Чеченское положение ( в общевойсковом бою (типа наступления на Европу) на броне не поездишь).
И похоже, что нам сейчас нужно что-то типа Меркавы и-или облегченная Меркава. Возможно какие то БТР с пушками типа французских разведовательных машин.
Владимир