| От | Лис |
| К | М.Свирин |
| Дата | 02.12.2004 21:47:40 |
| Рубрики | Танки; Армия; |
Дык! Спираль развития, чтоб ее! ;о))) (-)
Лис (02.12.2004 21:47:40)| От | М.Свирин |
| К | |
| Дата | 02.12.2004 21:55:59 |
Ага! Или секретность, чтоб ее! ;о)))
Приветствие
Откель не мудрено, что выводы по Берлинской 1945 года операции были востребованы токмо апосля новогоднего штурма Грозного.
Подпись
М.Свирин (02.12.2004 21:55:59)| От | Дмитрий Адров |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 12:43:58 |
Ну не все так плохо
Здравия желаю!
>Откель не мудрено, что выводы по Берлинской 1945 года операции были востребованы токмо апосля новогоднего штурма Грозного.
Что касается дверей в корме, то это решение было хорошо известно всем, кто газеты читает. Тем более на БМП1/2 это решение осуществлено. А вот к БТР был почему-то другой подход. Очевидно из решение разместить двигатель в корме, но это только мое предположение.
Дмитрий Адров
Дмитрий Адров (03.12.2004 12:43:58)| От | Иван Уфимцев |
| К | |
| Дата | 03.12.2004 14:19:59 |
Re: Ну_не_все_так_плохо
Дмитрий Адров wrote:
> Что касается дверей в корме, то это решение было хорошо известно
> всем, кто газеты читает. Тем более на БМП1/2 это решение
> осуществлено.
И не толко на них. Меня удивляет другое. Задний проход был даже на
БТР-152. Хотя и мелковата дверь.
> А вот к БТР был почему-то другой подход. Очевидно из
> решение разместить двигатель в корме, но это только мое
> предположение.
Скорее, из-за решения передать работы по БТР и колёсным БМП с ЗИЛа на
ГАЗ. Которые за основу взяли старую ЗИЛовскую заднемоторную разработку
(номер не вспомню сходу), а на ЗИЛе стали делать ЗИЛ-135. Кто мешал
делать БТР и колёсную БМП на его базе (а так же последущем семействе) я
так и не понял.
> Дмитрий Адров