| От | Мелхиседек |
| К | FVL1~01 |
| Дата | 24.11.2004 22:22:16 |
| Рубрики | Стрелковое оружие; |
Re: [2Мелхиседек] НО...
>В стране АРМЕЙСКИХ авианосцев то и армейких подводных лодок :-)
>Были и АРМЕЙСКИЕ береговые батареи. Устье Ялу, Тайвань, прол Лаперуза и пр, если склероз меня не подводит
были, и довольно много
З.Ы. Кроме России и Японии где нить ещё армейские ПЛ серийно строились?
Мелхиседек (24.11.2004 22:22:16)| От | Warrior Frog |
| К | |
| Дата | 25.11.2004 20:00:53 |
Армейские ПЛ в России?
Здравствуйте, Алл
>З.Ы. Кроме России и Японии где нить ещё армейские ПЛ серийно строились?
Что вы имеете в виду под "армейскими ПЛ"? 3 "сверхмалые" "крепостные" ПЛ построенные перед ПМВ? (Так к моменту их постройки, "Крепость Петра Великого" была вполне флотской. Комплектовали их из флотских экипажей, да и служили они в основном во флотилиях. Одна Дунайской, другая СЛО, про третью сейчас непомню). Или вообще - "педальные недразумения" 19 века? Построили 50 штук, формально они принадлежали Инженерному ведомству, так что они не армейские а инженерные. (Джевецкий, по сути дела- "идейный дедушка" Курчевского, сумел заработать на этом около 1 млн франков).
Александр
Warrior Frog (25.11.2004 20:00:53)| От | ID |
| К | |
| Дата | 26.11.2004 00:46:13 |
Re: Армейские ПЛ...
Приветствую Вас!
> 3 "сверхмалые" "крепостные" ПЛ построенные перед ПМВ? (Так к моменту их постройки, "Крепость Петра Великого" была вполне флотской.
Морское министрество договорилось с Военным о передаче этих лодок еще до завершения их постройки.
> Комплектовали их из флотских экипажей, да и служили они в основном во флотилиях. Одна Дунайской, другая СЛО, про третью сейчас непомню).
На флотилии СЛО были две - № 1 и № 2.
С уважением, ID
Warrior Frog (25.11.2004 20:00:53)| От | Мелхиседек |
| К | |
| Дата | 25.11.2004 22:06:13 |
Re: Армейские ПЛ...
>Здравствуйте, Алл
>>З.Ы. Кроме России и Японии где нить ещё армейские ПЛ серийно строились?
>
>Что вы имеете в виду под "армейскими ПЛ"? 3 "сверхмалые" "крепостные" ПЛ построенные перед ПМВ? (Так к моменту их постройки, "Крепость Петра Великого" была вполне флотской. Комплектовали их из флотских экипажей, да и служили они в основном во флотилиях. Одна Дунайской, другая СЛО, про третью сейчас непомню). Или вообще - "педальные недразумения" 19 века? Построили 50 штук, формально они принадлежали Инженерному ведомству, так что они не армейские а инженерные. (Джевецкий, по сути дела- "идейный дедушка" Курчевского, сумел заработать на этом около 1 млн франков).
По Инженерному ведомству, следует понимать как по Главному Инженерному управлению Военного министерства. Так что лодки вполне армейские.
Что касается педального привода, так тогда были такие технологии. Ни дизелей, ни атомных реакторов ещё не изобрели. Всему своё время.
Так что серийно построили 53 штуки.
Warrior Frog (25.11.2004 20:00:53)| От | Warrior Frog |
| К | |
| Дата | 25.11.2004 20:05:40 |
Добавка (+)
Здравствуйте, Алл
>"педальные недразумения" 19 века? Построили 50 штук, формально они принадлежали Инженерному ведомству,
С 1881 по 1891гг, далее "передали по принадлежности" - в Морское ведомство. Так что они все же не "армейские", а "крепостные" или "морские".
>Александр
Александр