| От | Exeter |
| К | tarasv |
| Дата | 03.02.2005 20:16:02 |
| Рубрики | Современность; |
W-3 они делали совместно с КБ Миля
По межправительственному соглашению, уважаемый tarasv, так что, подозреваю, польского там очень мало.
Про SW-4 и говорить нечего, наши их даже заказывать не собирались.
Е:
A SW-4 вроде бы вообще кроме польского МО никто не заказывает :-)))
С уважением, Exeter
Exeter (03.02.2005 20:16:02)| От | FVL1~01 |
| К | |
| Дата | 03.02.2005 20:44:47 |
Re: W-3 они делали совместно с КБ Миля (собственно это развитие Ми-3)
И снова здравствуйте
Которое планирвоалось в 1960е
С уважением ФВЛ
Exeter (03.02.2005 20:16:02)| От | tarasv |
| К | |
| Дата | 04.02.2005 12:31:19 |
Re: И Ми-2 из опытного в серийный тоже
Коллективное творчество - производственной документации на Ми-2 небыло в принципе, делалась вместе, вот такая лицензия.
>По межправительственному соглашению, уважаемый tarasv, так что, подозреваю, польского там очень мало.
Там советского мало а не польского, проектировали в основном поляки и это видно невооруженным глазом - куча решений которые на милевских машинах не встречались - компоновка двигателей (очень характерная деталь у Ми), шасси, несущая система. Ну консультировал их Тищенко, сам загруженны гораздо более приоритными проектами, ТТТ наши и помощь в переделке самолетных двигателей в вертолетные. Это по конструкции, вклад в испытания - естественно больше советский чем польский.
Орфографический словарь читал - не помогает :)
tarasv (04.02.2005 12:31:19)| От | FVL1~01 |
| К | |
| Дата | 04.02.2005 17:40:32 |
Ми-2 но не W-3 выросшего из второго Ми-3
И снова здравствуйте
А Ми-2 поляки делали прямо в России, они присуствовали со стадии детального проектирвания, только эскиз делался без них (и на эскизе куча отличий) . Натаскивали их на самостоятельные разраотки планирвоалось ВСЕ легкие вертолеты - 2 тонный (Ми-2) 1 тонный (Ми-3 первый вариант, прямое развитие Ми-1) и 0,5 тонный учебный отдать им.
С уважением ФВЛ