| От | Геннадий Нечаев |
| К | OldFrits |
| Дата | 26.03.2009 11:12:06 |
| Рубрики | WWII; |
Re: Вопросы по...
Ave!
>Вопросы такие
>1. каким образом делалось дополнительное бронирование лба (экран или сплошной лист)
Экран в виде сплошного листа
>2. Было ли установлено дополнительное бронирование на танки ранних серий (если они принимали участие в боях).
Да, ставили на часть, да участвовали
>3. Какая модификация в Кубинке и какая на ней толщина лба.
В Кубинке нечто странное: нито Е нито F - щаз подойдет народ, расскажет подробней.
Omnia mea mecum porto
Геннадий Нечаев (26.03.2009 11:12:06)| От | OldFrits |
| К | |
| Дата | 26.03.2009 12:50:43 |
Re: Вопросы по...
>Ave!
>>Вопросы такие
>>1. каким образом делалось дополнительное бронирование лба (экран или сплошной лист)
>
>Экран в виде сплошного листа
Если я правильно понял делали лобовые детали из листов 25+25мм?
OldFrits (26.03.2009 12:50:43)| От | Геннадий Нечаев |
| К | |
| Дата | 26.03.2009 13:36:58 |
Re: Вопросы по...
Ave!
>>Ave!
>>>Вопросы такие
>>>1. каким образом делалось дополнительное бронирование лба (экран или сплошной лист)
>>
>>Экран в виде сплошного листа
>
>Если я правильно понял делали лобовые детали из листов 25+25мм?
Верно поняли. Помниццо Климет писал что часть последних G уже с завода шла с деталями 30+25 мм. Вообще советую найти книжку Кимета и Францева по "праге" издательства MBI. Лучне них в истории чешского танкостроения сегодня вряд ли кто разбирается. По крайней мере, у них полный и свободный доступ к заводским архивам CKD и Skoda есть.
Omnia mea mecum porto