| От | akojanov |
| К | All |
| Дата | 03.03.2009 20:56:18 |
| Рубрики | WWII; Флот; |
Носовая оконечность немецкго авианосца "Граф Цеппелинн"
Добрый день!
Достаточно часто и в разных книгах встречаются чертежи носовой оконечности немецкго авианосца "Граф Цеппелинн". Непонятно, что представляет собой и для чего нужна некая труба (?), или что-то в этом роде выходящая непосредственно в носок бульба (направление отмечено красной линией). Едиственное, то приходит на ум - устройство для установки параванов?! Но больно уж странно, для достаточно продвинутого корабля (ПУ, IMHO, применялось впервые?!). Что бы это могло быть? На рисунках Альпакова в носой оконечности снаружи, на обшивке бульба есть некие накладки... Но для чего - все равно не понятно...
[124K]
WBR< Alex Kojanov
akojanov (03.03.2009 20:56:18)| От | Student |
| К | |
| Дата | 03.03.2009 21:19:30 |
Рискну предположить...
Самотёчная пожарная магистраль? Ж;-)
С уважением,
Student
Student (03.03.2009 21:19:30)| От | akojanov |
| К | |
| Дата | 03.03.2009 21:25:00 |
Re: Рискну предположить...
>Самотёчная пожарная магистраль? Ж;-)
>С уважением,
>Student
Тогда уж трубка для выпуска масла - по "Одиссее", для успокоения волнения...
WBR, Alex Kojanov
akojanov (03.03.2009 20:56:18)| От | Андрей Сергеев |
| К | |
| Дата | 03.03.2009 21:26:20 |
Re: Носовая оконечность...
Приветствую, уважаемый akojanov!
>Достаточно часто и в разных книгах встречаются чертежи носовой оконечности немецкго авианосца "Граф Цеппелинн". Непонятно, что представляет собой и для чего нужна некая труба (?), или что-то в этом роде выходящая непосредственно в носок бульба (направление отмечено красной линией). Едиственное, то приходит на ум - устройство для установки параванов?! Но больно уж странно, для достаточно продвинутого корабля (ПУ, IMHO, применялось впервые?!). Что бы это могло быть? На рисунках Альпакова в носой оконечности снаружи, на обшивке бульба есть некие накладки... Но для чего - все равно не понятно...
Да, это именно система для постановки параванов. Аналогичные можно наблюдать на чертежах непостроенных немецких линкоров типа "Н".
С уважением, А.Сергеев
Андрей Сергеев (03.03.2009 21:26:20)| От | akojanov |
| К | |
| Дата | 03.03.2009 22:10:07 |
Re: Носовая оконечность...
>Приветствую, уважаемый akojanov!
>>Достаточно часто и в разных книгах встречаются чертежи носовой оконечности немецкго авианосца "Граф Цеппелинн". Непонятно, что представляет собой и для чего нужна некая труба (?), или что-то в этом роде выходящая непосредственно в носок бульба (направление отмечено красной линией). Едиственное, то приходит на ум - устройство для установки параванов?! Но больно уж странно, для достаточно продвинутого корабля (ПУ, IMHO, применялось впервые?!). Что бы это могло быть? На рисунках Альпакова в носой оконечности снаружи, на обшивке бульба есть некие накладки... Но для чего - все равно не понятно...
>
>Да, это именно система для постановки параванов. Аналогичные можно наблюдать на чертежах непостроенных немецких линкоров типа "Н".
>С уважением, А.Сергеев
Добрый день!
Да, на H тоже такое видел. Всегда мне казалось, что к 40-м (времени реализациия проекта А) ненадежность и неэффективность параванов уже была очевидна... Причем у "Цеппеллина" носовую оконечность перестраивали в 43 (атлантический форштевень), могли бы и убрать... Проекты Н даже не перерабатывались, сколько я знаю, так что там могло и остаться... Видимо оно и есть.
WBR, Alex Kojanov
akojanov (03.03.2009 22:10:07)| От | Андрей Сергеев |
| К | |
| Дата | 04.03.2009 09:43:08 |
Re: Носовая оконечность...
Приветствую, уважаемый akojanov!
>Да, на H тоже такое видел. Всегда мне казалось, что к 40-м (времени реализациия проекта А) ненадежность и неэффективность параванов уже была очевидна... Причем у "Цеппеллина" носовую оконечность перестраивали в 43 (атлантический форштевень), могли бы и убрать... Проекты Н даже не перерабатывались, сколько я знаю, так что там могло и остаться... Видимо оно и есть.
Ну во-первых, никаких других средств для самозащиты корабля от мин на ходу не имелось. Во-вторых, они предусматривались не только на проекте "Н", но и на последующих разработки военного времени, до Н-44 включительно.
С уважением, А.Сергеев
akojanov (03.03.2009 20:56:18)| От | OlegIP |
| К | |
| Дата | 04.03.2009 08:38:37 |
А что за механизм с зубчиками вниз на рисунке над отметкой 230? (-)
OlegIP (04.03.2009 08:38:37)| От | Андрей Белов |
| К | |
| Дата | 04.03.2009 08:41:38 |
Носовое опускаемое подруливающее устройство. (-)
Андрей Белов (04.03.2009 08:41:38)| От | Андрей Белов |
| К | |
| Дата | 04.03.2009 08:44:48 |
Крыльчатого типа .. (-)
Андрей Белов (04.03.2009 08:44:48)| От | OlegIP |
| К | |
| Дата | 04.03.2009 09:19:59 |
Спасибо (-)