| От | Robert |
| К | МиГ-31 |
| Дата | 12.12.2008 20:55:02 |
| Рубрики | Современность; ВВС; |
Ре: Интересно...
>Но вот про связь автоматического регулятора управления двигателем на Миг021 - не помню, хоть убей. Да, вроде и зачем ему? На нем обрез стволов пушек находился сильно задее обечайки воздухозаборника, и газы, по илдее не должны были засасываться
Пушка при стрельбе выбрасывает газы и частички несгоревшего пороxа которые продолжают гореть далеко вперед своего дульного среза. Есть связь гашетки с РУД, ну не приснилось же мне это.
Robert (12.12.2008 20:55:02)| От | tarasv |
| К | |
| Дата | 12.12.2008 22:05:58 |
Ре: Интересно...
>Пушка при стрельбе выбрасывает газы и частички несгоревшего пороxа которые продолжают гореть далеко вперед своего дульного среза. Есть связь гашетки с РУД, ну не приснилось же мне это.
Была такая система как минимум на ранних Су-7б и МиГ-21, кратковременно уменьшала подачу топлива, называлась КС (клапан сброса). Устанавливали ее для борьбы с отключением двигателя но только при пуске тяжелых НУРС типа С-24, а не при стрельбе из пушки.
Орфографический словарь читал - не помогает :)