| От | andrew~han |
| К | All |
| Дата | 23.04.2008 18:32:54 |
| Рубрики | Современность; ВВС; |
О программе Ми-24ПН
23.04.2008 - 15:47 Информационное агентство АРМС-ТАСС
"Роствертол" модернизирует строевые вертолеты Ми-24ПН до уровня Ми-35М.
"Роствертол" по заказу минобороны выполняет ОКР, предусматривающие модернизацию строевых транспортно-боевых вертолетов Ми-24ПН до уровня более эффективных машин Ми-35М. Об этом АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "Роствертол" Борис Слюсарь.
По его словам, Ми-35М имеет некоторые конструктивные элементы от перспективного вертолета Ми-28Н. В их числе двигатели, лопасти, хвостовой редуктор. Этот опыт планируется использовать и при модернизации Ми-24ПН. В частности, вертолет будет оснащаться радиостанцией, применяемой на "Ночном охотнике", пояснил глава предприятия.
Он сообщил, что "Роствертол" в прошлом году поставил в войска последние шесть Ми-24ПН, завершив гособоронзаказ по этой машине. Предприятие практически не имеет ограничений по объемам выпуска с точки зрения возможностей производственных мощностей и готово "строить столько вертолетов, сколько будет заказано", подчеркнул Слюсарь.
По его словам, "в прошлом году наибольшую долю в производстве составляли зарубежные контракты, в 2008 году на первое место выйдет программа Ми-28Н. Гособоронзаказ составляет примерно 38-40 проц., экспорт - примерно 30 проц. и 30 проц. коммерческие заказы".
andrew~han (23.04.2008 18:32:54)| От | Grozny Vlad |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 18:40:04 |
Re: О программе...
А что там за страшные байки ходят о том, что при использовании ПНВ у пилотов зрение падает и катаракта развивается?
Грозный Владислав
Grozny Vlad (23.04.2008 18:40:04)| От | Роман Алымов |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:12:35 |
Почему байки? (+)
Доброе время суток!
>А что там за страшные байки ходят о том, что при использовании ПНВ у пилотов зрение падает и катаракта развивается?
***** Стандартный набор профессиональных заболеваний для работников заэкранного труда. Почему у пилотов использующих ПНВ не должно их быть?
С уважением, Роман
Роман Алымов (23.04.2008 22:12:35)| От | Дмитрий Алферьев |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:25:20 |
Re: Почему байки?
>Доброе время суток!
>>А что там за страшные байки ходят о том, что при использовании ПНВ у пилотов зрение падает и катаракта развивается?
>***** Стандартный набор профессиональных заболеваний для работников заэкранного труда. Почему у пилотов использующих ПНВ не должно их быть?
Сколько пилот в ПНВ проводит и сколько офисный планктон за монитором? Сдается мне что последние на порядки больше.
Дмитрий Алферьев (23.04.2008 22:25:20)| От | Роман Алымов |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:36:25 |
Re: Почему байки?
Доброе время суток!
>Сколько пилот в ПНВ проводит и сколько офисный планктон за монитором? Сдается мне что последние на порядки больше.
****** Ну во-первых пилот в ПНВ при интенсивных полётах проводит совсем не мало времени (не меньше чем не слишком усердный офисный работник). Далее, пилот намного напряженнее всматривается, соответственно нагрузка больше. Опять-таки оторваться-отдохнуть-кофе хлебнуть нельзя. Далее, пилоты люди зачастую немолодые и не слишком здоровые, ещё один нагружающий фактор им не полезен. Ну и никто не говорит что они прямо-таки слепнут - просто появилась склонность к заболеваниям, которые раньше не отмечались.
С уважением, Роман
Роман Алымов (23.04.2008 22:36:25)| От | tarasv |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 23:01:10 |
Re: За неделю 40 часов у монитора а у летчика хорошо если за год столько ночью
>>Сколько пилот в ПНВ проводит и сколько офисный планктон за монитором? Сдается мне что последние на порядки больше.
>****** Ну во-первых пилот в ПНВ при интенсивных полётах проводит совсем не мало времени (не меньше чем не слишком усердный офисный работник).
Пусть даже половину рабочего времени клерк смотрит в монитор будет 20 часов в неделю тоесть в 25 раз больше чем нилот смотрит в ПНВ.
Орфографический словарь читал - не помогает :)
Роман Алымов (23.04.2008 22:36:25)| От | Дмитрий Алферьев |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 23:17:35 |
Re: Почему байки?
>****** Ну во-первых пилот в ПНВ при интенсивных полётах проводит совсем не мало времени (не меньше чем не слишком усердный офисный работник).
А у нас интенсивные полеты ночью? Насколько я помню годовой налет вроде даже до 80 часов не дотягивает а ночью из них дай бог треть если. А обычный работник 40 часов в неделю сидит.
Дмитрий Алферьев (23.04.2008 23:17:35)| От | Александр Стукалин |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 23:21:14 |
Re: Почему байки?
>А у нас интенсивные полеты ночью? Насколько я помню годовой налет вроде даже до 80 часов не дотягивает а ночью из них дай бог треть если. А обычный работник 40 часов в неделю сидит.
Жаловались конкретные торжковские летчики -- списывать их начали на ВЛК.
Александр Стукалин (23.04.2008 23:21:14)| От | Геннадий Нечаев |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 11:58:43 |
Re: Тут такое дело... Ярокость монитора ПНВ не повыше ли будет?
Ave!
>>А у нас интенсивные полеты ночью? Насколько я помню годовой налет вроде даже до 80 часов не дотягивает а ночью из них дай бог треть если. А обычный работник 40 часов в неделю сидит.
>
>Жаловались конкретные торжковские летчики -- списывать их начали на ВЛК.
Яркость никак не влияет? Расстояние до экрана?
Omnia mea mecum porto
Геннадий Нечаев (24.04.2008 11:58:43)| От | Round |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 14:00:21 |
Re: Тут такое...
>Яркость никак не влияет? Расстояние до экрана?
По мнению знакомого врача расстояние до экрана важней.
Round (24.04.2008 14:00:21)| От | Роман Алымов |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 14:17:24 |
А разве там не на бесконечность сфокусирована оптика? (-)
Роман Алымов (24.04.2008 14:17:24)| От | Round |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 17:08:17 |
Все равно глазам сильно неполезно... (-)
Дмитрий Алферьев (23.04.2008 22:25:20)| От | Александр Стукалин |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:41:52 |
Re: Почему байки?
>Сколько пилот в ПНВ проводит и сколько офисный планктон за монитором? Сдается мне что последние на порядки больше.
...фефект, однако, сильно разный. :-)
Grozny Vlad (23.04.2008 18:40:04)| От | Harkonnen |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:34:02 |
Re: О программе...
>А что там за страшные байки ходят о том, что при использовании ПНВ у пилотов зрение падает и катаракта развивается?
Может это в результате (возможного) применения лазерных комплексов типа того, что на танке Тип99?
Harkonnen (23.04.2008 22:34:02)| От | Роман Алымов |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:40:03 |
Через ПНВ? (+)
Доброе время суток!
>Может это в результате (возможного) применения лазерных комплексов типа того, что на танке Тип99?
***** Через ПНВ это не работает - скорее сам прибор кончится. Да и окулист при осмотре сетчатки мигом это дело просечёт.
С уважением, Роман
andrew~han (23.04.2008 18:32:54)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:05:12 |
То есть всего Ми-24ПН сделали 28 штук, получается
Привет, Андрей!
По моим подсчётам - 28. Пять для Торжка и 23 для будённовского 487-го полка. И, похоже,если ГОЗ по ним завершен, то 322-й полк в Прибылово ими перевооружать не собираются? Хотя разговоры об этом были.
С уважением, Exeter
Exeter (23.04.2008 19:05:12)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:10:53 |
Это не считая экспорта в одну могучую страну, разумеется :-)) (-)
Exeter (23.04.2008 19:10:53)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:16:18 |
а только в одну страну его продали? (-)
А.Никольский (23.04.2008 19:16:18)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:19:44 |
ПН - вроде да
Это же модификация для нищебродов, уважаемый А.Никольский :-))
С уважением, Exeter
Exeter (23.04.2008 19:19:44)| От | Геннадий Нечаев |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:57:16 |
Re: Могучая страна - это Уганда? (-)
Геннадий Нечаев (23.04.2008 19:57:16)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:36:36 |
Да
А чем не могучая, уважаемый Геннадий Нечаев? "Израиль Центральной Африки", как иногда говорят :-))
С уважением, Exeter
Exeter (23.04.2008 22:36:36)| От | Гегемон |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 00:13:40 |
Re: Да
Скажу как гуманитарий
>А чем не могучая, уважаемый Геннадий Нечаев? "Израиль Центральной Африки", как иногда говорят :-))
А что можно про нее прочитать кроме вот этой не слишком радующей мощью и боеспособностью статьи? http://en.wikipedia.org/wiki/Military_of_Uganda
>С уважением, Exeter
С уважением
Exeter (23.04.2008 22:36:36)| От | Геннадий Нечаев |
| К | |
| Дата | 24.04.2008 11:53:20 |
Re: Ну их миротворцев я видел в Африке.
Ave!
>А чем не могучая, уважаемый Геннадий Нечаев? "Израиль Центральной Африки", как иногда говорят :-))
Кстати - ниче так: выправка, дисциплина... Ну про боеспособность не могу судить.
>С уважением, Exeter
Omnia mea mecum porto
Exeter (23.04.2008 19:05:12)| От | andrew~han |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 19:21:32 |
Re: То есть...
Михаил, приветствую!
Получается, что так... Не густо. А вот про какой экспортный контракт на Ми-35 идет речь в этом случае?
ОАО "Роствертол" проводит испытания вертолета Ми-28Н с двигателями повышенной мощности ВК-2500
23 апреля 2008
/АРМС-ТАСС/
"Роствертол" проводит испытания ударного вертолета Ми-28Н с двигателями повышенной взлетной мощности ВК-2500. Штатными для "Ночного охотника" являются двигатели ТВЗ-117ВМА, сообщил генеральный директор ОАО "Роствертол" Борис Слюсарь.
По его словам, возможность принятия на вооружение вертолета с новыми моторами определится в ходе Государственных совместных испытаний (ГСИ) Ми-28Н, которые должны завершиться к концу года. В ГСИ участвует одна машина с ВК-2500. В целом заказчик положительно оценивает результаты ее испытаний.
Как считает Слюсарь, Ми-28Н с двигателями повышенной взлетной мощности заинтересует потенциальных заказчиков из стран с высокогорным и жарким климатом.
"Роствертол" в настоящее время работает по пяти основным программам: боевые вертолеты Ми-28Н, Ми-35М, Ми-24ПН и гражданские Ми-26Т2 и Ми-2, напомнил глава предприятия. В прошлом году наибольший объем работ приходился на поставки Ми-35М по линии "Рособоронэкспорта". В текущем году наиболее трудоемкой станет, очевидно, производственная программа Ми-28Н, так как заключенный на Ми-35М новый контракт начнет выполняться с 2009 года, уточнил Слюсарь.
andrew~han (23.04.2008 19:21:32)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:45:39 |
Может быть, третий венесуэльский (-)
Exeter (23.04.2008 19:05:12)| От | Александр Стукалин |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:35:18 |
Re: То есть...
>По моим подсчётам - 28. Пять для Торжка и 23 для будённовского 487-го полка. И, похоже,если ГОЗ по ним завершен, то 322-й полк в Прибылово ими перевооружать не собираются? Хотя разговоры об этом были.
В свое время в связи с Ми-24ПН пресса писала и про Кореновск...
Александр Стукалин (23.04.2008 22:35:18)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:41:19 |
В Кореновск, как бы считается, пойдут первые строевые Ми-28Н
И об этом писали года три еще, уважаемый Александр Стукалин! И год назад об этом вещал Михайлов:
"У летчиков есть заветная мечта – получить новую технику 4-го и 5-го поколений. В этом вопросе уже наметились подвижки. Несколько модифицированных боевых вертолетов Ми-24ПН поступило в соседний полк. Кореновцы тоже надеются на обновление парка авиатехники. Тем более что во время своего недавнего визита в Ростов-на-Дону главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов во всеуслышание заявил о том, что вскоре состоится торжественная передача в кореновский вертолетный полк нескольких новых боевых вертолетов Ми-28Н («ночной охотник»). А это еще один повод для творческой командировки в будущем."
С уважением, Exeter
Exeter (23.04.2008 22:41:19)| От | Александр Стукалин |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 22:50:41 |
Так это потом так стало считаться... За что я люблю Михайлова...
...Так это за его последовательность и точность, за точность и последовательность!
Тот же Михайлов от 13.01.2005 г.:
"Вчера главнокомандующий ВВС генерал армии Владимир Михайлов рассказал журналистам о том, как поработали военные авиаторы в прошлом году. Повествование было напрочь лишено поэтической романтики, так свойственной профессии летчика. Речь шла о прозе жизни -- деньгах.
Генерал Михайлов с военной прямотой заявил: «Задачи выполнены в тех объемах, в каких были профинансированы»...
Из пяти направлений модернизации вертолетов армейской авиации опять же из-за нехватки денег остановились на одном -- Ми-24ПН. Зато есть результат: первых восемь машин уже работают, очередную тройку вот-вот получит воздушная армия в Ростове-на-Дону, а завод «Роствертол» продолжит выпускать такие вертолеты. Причем довольно быстро. Уже в этом году полк под Краснодаром будет полностью перевооружен на Ми-24ПН...".
:-)))
Александр Стукалин (23.04.2008 22:50:41)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 23:00:12 |
А где тут дословно про Кореновск? :-))
Подготовка личного состава будённовского полка на машину Ми-24ПН велась с 2004 года, так что Михайлов, наверняка, тут имел в виду именно 487-й полк. Ну спутал Краснодар со Ставропольем дедушка, ну бывает...
А про Ми-28Н применительно к 55-му полку пишут года три уже. Наскидку:
"Первыми "Ночные охотники" освоят инструкторы учебного центра в Торжке. По их методичкам станут обучать экипажи в боевых частях, а первопроходцем будет 55-й вертолетный полк из северокавказского гарнизона "Кореновск".
С уважением, Exeter
Exeter (23.04.2008 23:00:12)| От | Александр Стукалин |
| К | |
| Дата | 23.04.2008 23:20:17 |
Re: А где...
>Подготовка личного состава будённовского полка на машину Ми-24ПН велась с 2004 г., так что Михайлов, наверняка, тут имел в виду именно 487-й полк. Ну спутал Краснодар со Ставропольем дедушка, ну бывает...
Дык, известно, что он имел в виду...
Но не многие понимают, когда дедушка путает.
Поросков то вот тоже, ведь не в отделе культуры работает, но не поправил в статье...
:-))