| От | Александр Антонов |
| К | Hokum |
| Дата | 11.04.2008 22:31:58 |
| Рубрики | Прочее; Современность; |
Re: Ну и
Здравствуйте
>...новый бронеход должен без проблем засовываться в Osprey и перевозиться им из точки А в точку Б. Есть такое требование в ТЗ. Потому как HUMVEE в Osprey не лезет, даже с помощью вазелина, кувалды и известной матери.
С этим требованием они получат "Страйкер-лайт" которому в своё время весьма подгадило требование в ТЗ влезать в такой ЛА как С-130.
Как в той рекламе: "...высокий, вместительный". Увы, при ширине грузовой кабины конвертоплана в неё войдет разве что малолитражка Форд-Фьюжн, да и то "с мылом" и при сложенных зеркалах. Бронеджип на замену Хаммера размером с Форд-Фьюжн - это готично. :-)
С уважением, Александр
Александр Антонов (11.04.2008 22:31:58)| От | Skwoznyachok |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 04:45:30 |
Почем у - "готично"? Гламурненько... :-))))))))))))) (-)
Александр Антонов (11.04.2008 22:31:58)| От | Hokum |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 06:24:09 |
"Форд-Фьюжн", говорите?.. ;)
Тут в Osprey пытаются 120-мм буксируемый миномет засунуть. С тягачом и боекомплектом. Хотя, конечно, по поводу размера грузовой кабины матерятся от души.
Hokum (13.04.2008 06:24:09)| От | СергейК |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 09:34:03 |
Что-то я сомневаюсь, что туда хоть какой бронеход влезет
Во-первых, по массе:
"The Marines specified that the EFSS — including the mortar, the prime mover, a load of ammunition and a small crew — must be able to travel 110 nautical miles in the V-22. The weight of any vehicle to be flown on a V-22 cannot exceed 2,450 pounds per axle. By comparison, a Humvee weighs 4,500 pounds in the front axle and 6,500 pounds in the rear axle."
При таких требованиях (фактически полная масса ок. 2 тонн) можно только мопед забронировать. :)))
Ну и, во-вторых, на сегодняшний день реально, ИМХО, только вот это:
http://images.google.de/imgres?imgurl= http://www.capitaldefense.com/AmericanGrowle_files/image006.jpg&imgrefurl= http://washparkprophet.blogspot.com/2007/09/marine-itv-update.html&h=357&w=575&sz=66&hl=de&start=1&um=1&tbnid=DEhp2hKeQeQ36M:&tbnh=83&tbnw=134&prev=/images%3Fq%3DAmerican%2BGrowler%26um%3D1%26hl%3Dde%26newwindow%3D1%26sa%3DN
СергейК (13.04.2008 09:34:03)| От | СергейК |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 09:37:04 |
Вместо гугля - прямая ссылка:
http://washparkprophet.blogspot.com/2007/09/marine-itv-update.html
СергейК (13.04.2008 09:37:04)| От | Robert |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 12:39:59 |
А нафига вообще колеса если этот вертолет прямо в точку доставит? (-)
Robert (13.04.2008 12:39:59)| От | Hokum |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 17:27:41 |
Re: А нафига...
Хм... А на фига "Страйкеру" колеса, если его "Геркулес" прямо в точку доставит?
Вертолет прилетел и улетел. А таскать на горбу 120-мм ствол (и особенно опорную плиту) - удовольствие глубоко ниже среднего. Разве что Шварца разжаловать из губернаторов да направить в войска ;)))
СергейК (13.04.2008 09:37:04)| От | Hokum |
| К | |
| Дата | 13.04.2008 17:09:45 |
Именно его я и имел в виду
120-мм миномет с тягачом и боекомплектом. Не бог весть что, конечно, но все лучше, чем пехота без всяких средств усиления. А тяжелая техника пойдет во втором эшелоне, на "Чинуках". Туда уже 105-мм гаубица влазит и много чего еще.