ВИФ2 NE: Статья

От	Harkonnen
К	Danilmaster
Дата	27.01.2008 19:20:38
Рубрики	Современность; Танки;

Re: Это я...

>Просто практика в очередной раз показала, что чем ближе к серии, тем меньше наворотов. А гибридный привод для бронееехники не выгоден.

Через лет 10-20 посмотрим :-)

Harkonnen (27.01.2008 19:20:38)

От	Danilmaster
К
Дата	27.01.2008 20:48:50

Так я ещё на Фердинанд смотрел )) (-).. (-)

Danilmaster (27.01.2008 20:48:50)

От	tramp
К
Дата	27.01.2008 20:59:47

Неужели на Фердинанде батарейки для движения были? (-)

tramp (27.01.2008 20:59:47)

От	Danilmaster
К
Дата	27.01.2008 21:02:38

Нет там китайцы педали крутили для выработки электричества (-)

Danilmaster (27.01.2008 21:02:38)

От	tramp
К
Дата	27.01.2008 21:32:28

Претензии были? (-)

tramp (27.01.2008 21:32:28)

От	Danilmaster
К
Дата	27.01.2008 21:38:13

у меня нет (-)

Danilmaster (27.01.2008 20:48:50)

От	Денис Лобко
К
Дата	27.01.2008 21:53:01

Со времён Ферди много воды утекло.

Гамарджобат, генацвале!

И многое изменилось. Главное, что изменилось - это электродвигатели и силовая электроника. Ключевые слова - синхронные машины с возбуждением постоянными магнитами, IGBT-транзисторы и микропроцессорная система управления. На этих трёх китах всё будет.

С уважением, Денис Лобко.

Денис Лобко (27.01.2008 21:53:01)

От	Danilmaster
К
Дата	27.01.2008 22:07:25

Re: Со времён...

Приветствую!

>И многое изменилось. Главное, что изменилось - это электродвигатели и силовая электроника. Ключевые слова - синхронные машины с возбуждением постоянными магнитами, IGBT-транзисторы и микропроцессорная система управления. На этих трёх китах всё будет.

А как насчёт КПД генераторов?

С уважением, Danilmaster

Danilmaster (27.01.2008 22:07:25)

От	Денис Лобко
К
Дата	27.01.2008 22:51:08

Не хуже, чем КПД мех. трансмиссии

А учитывая возможность рекуперации энергии и работу ДВС в приятном для него режиме - сплошные плюсы выходят.

Денис Лобко (27.01.2008 22:51:08)

От	Danilmaster
К
Дата	28.01.2008 00:59:41

Re: Не хуже,...

Приветствую!

>А учитывая возможность рекуперации энергии и работу ДВС в приятном для него режиме - сплошные плюсы выходят.

если бы все было так просто, то давно бы так ездили. Из всех гибридов, коммерчески успешный один- Тойота Приус. Но это очень компромисный автомобиль с узким диапазоном применения его плюсов. У карьерных самосвалов масштаб совсем другой. Так что пока не будет эффективных и дешевых батарей, то и бронетехники с гибридной установкой не будет.
С уважением, Danilmaster