ВИФ2 NE: Статья

	От	Виктор Крестинин
	К	All
	Дата	02.02.2009 10:33:21
	Рубрики	Танки; Армия;

Вопрос к водившим БТР-80(+)

Здрасьте!
Тут вот пока про покрышки искал, наткнулся на "тест-драйв"

О трансмиссии разговор особый. Дело в том, что в КПП нет синхронизаторов, а потому переход с первой передачи на вторую выглядит так: сцепление-нейстраль-сцепление-вторая передача. Беда в том, что на небольшой скорости после нажатия на педаль БТР очень быстро замедляется: восемь огромных колес не отличаются низким сопротивлением качению. То есть, проделав два первых действия, обнаруживаешь, что впору вновь включать первую передачу - скорость уже упала. Выхода, как выяснилось, два: либо научиться ловко манипулировать похожим на обрезок лома рычагом коробки, либо избавить себя от этих мучений, трогаясь сразу со второй передачи. Последний вариант заметно предпочтительнее, особенно в условиях нашего кратковременного визита. И когда БТР все-таки удается разогнать, переходы на следующие скорости даются значительно легче.
Ну грузовику вобщем со второй тоже трогаться сподручнее, это я знаю. Но то, что на нем стоит коробка без синхронизаторов, я мягко говоря удивился... На 130м зиле они уже есть. А тут на гораздо более дорогой машине, для которой динамика важна - нету. Странно оно все... Или синхронизатора нет только на первой передаче, которая для трогания в тяжелых условиях?
Виктор

Если это так, то грустно - Исаев Алексей 02.02.2009 10:50:58 (1054, 331 b)

Нечего грустить :)- NV02.02.2009 13:04:09 (874, 802 b)

Это интернациональный шик (-)- Роман Алымов02.02.2009 13:07:44 (364, 0 b)

Re: Нечего грустить...- Рядовой-К02.02.2009 18:17:03 (505, 520 b)

Нет (+)- Роман Алымов02.02.2009 18:47:55 (467, 361 b)

Наш школьный ГАЗ-51 так переключался.:)) (-)- объект 92502.02.2009 18:54:01 (242, 0 b)

Просто при переходе на пониженную передачу делалась перегазовка- Leopan02.02.2009 18:58:45 (390, 188 b)

Угу. Так и было. Без сцепления. Препод ругался- почему сцепление не выжи- объект 92502.02.2009 19:03:53 (365, 17 b)

ага, только стыкуются при этом не шестеренки- bedal02.02.2009 22:44:34 (255, 64 b)

Re: Вопрос к... - генерал Чарнота 02.02.2009 10:58:58 (872, 155 b)

Т.е. по сути как коробка ЗиЛа, спасибо. (-)- Виктор Крестинин02.02.2009 11:00:03 (344, 0 b)

Re: Вопрос к... - генерал Чарнота 02.02.2009 11:04:56 (732, 191 b)

Re: Вопрос к... - writer123 02.02.2009 11:36:22 (620, 138 b)

Re: от ить как много нового от автообозревателей узнаешь - Alexeich 02.02.2009 11:45:30 (681, 245 b)

Фигня полная - Чобиток Василий 02.02.2009 12:37:46 (885, 795 b)

Re: Фигня полная- Москалев.Е.02.02.2009 20:18:21 (375, 312 b)

Re: Фигня полная- Чобиток Василий03.02.2009 01:08:31 (267, 369 b)

Re: Фигня полная- Москалев.Е.03.02.2009 09:56:27 (197, 369 b)

Гы-гы-гы! - Пехота 02.02.2009 12:38:35 (795, 1242 b)

Ну, двойной выжим сцепления это отстой даже в 60-е. Будешь спорить?)) (-)- Рядовой-К02.02.2009 18:12:23 (260, 0 b)

Re: На американских магистральных грузовиках корбки и сейчас без синхронизаторов- tarasv02.02.2009 20:38:52 (359, 104 b)

Буду- Пехота03.02.2009 02:00:10 (261, 768 b)

Я говорил тока за двойной выжим как таковой!)- Рядовой-К03.02.2009 02:33:38 (237, 180 b)

Это известный баг "шишиги". Уже пофиксен (-)- Пехота03.02.2009 23:44:07 (81, 0 b)

Re: это не баг, это фича :)- Alexeich04.02.2009 10:31:17 (99, 101 b)

Вовсю использовался и в 90-е- Cat03.02.2009 11:53:45 (170, 279 b)

Re: Вопрос к... - U235 02.02.2009 12:54:40 (640, 749 b)

Re: Вопрос к...- Пехота03.02.2009 02:05:56 (190, 304 b)

Этот тест-драйвер просто ездить не умеет (+) - PK 03.02.2009 02:12:22 (266, 1081 b)