| От | Илья Дюринский |
| К | AMX |
| Дата | 15.09.2003 22:44:34 |
| Рубрики | Прочее; |
О двигателе КВ...
Двигатель на нем установлен Вк-105 позднее развитие В-2. Цель реставрации пробег танка своим ходом на небольшое расстояние. С целью демонстрации возможностей ремонта любых танков 61 БТРЗ. А родной В-2 убит гидроударом, т.к. был на холостом ходу в момент утопления. К тому же на В-2 трудно найти запчасти. Их не выпускают, а на 61-м заводе их нет.
Илья Дюринский (15.09.2003 22:44:34)| От | AMX |
| К | |
| Дата | 15.09.2003 23:16:09 |
Re: О двигателе
>Двигатель на нем установлен Вк-105 позднее развитие В-2. Цель реставрации пробег танка своим ходом на небольшое расстояние. С целью демонстрации возможностей ремонта любых танков 61 БТРЗ. А родной В-2 убит гидроударом, т.к. был на холостом ходу в момент утопления. К тому же на В-2 трудно найти запчасти. Их не выпускают, а на 61-м заводе их нет.
Тогда всё в самом худшем варианте. Завод продемонстрировал лишь мощь автогена и сварочного аппарата.
Двигатели В-2 ЕСТЬ в наличии, в Раменском. Запчасти тоже есть. Убит гидроударом не двигатель, а ответственный за это дело. Похоже самое худшее, что можно сделать с танком это отправить его на реставрацию на профильное предприятие. Им проще воткнуть в КВ ГТД от Т-80, которая валяется за углом, чем просто покрутить гайки.
AMX (15.09.2003 23:16:09)| От | Илья Дюринский |
| К | |
| Дата | 16.09.2003 00:26:25 |
Re: О двигателе и не только
Все так и есть. Надо учесть лишь тот факт, что это инициатива начальника 61 БТРЗ поставить танк на ход. Изначально задача была лишь отпескоструить и покрасить. Так что это лучше чем ничего. Это ведь скорее политическая акция, чем реальная реставрация. Да она в полном объеме и не нужна для танка, который будет стоять на постаменте...
А вот то, что перед покраской его не зашпаклевали, это конечно напрасно. Кстати, фото будут завтра.
>Тогда всё в самом худшем варианте. Завод продемонстрировал лишь мощь автогена и сварочного аппарата.
>Двигатели В-2 ЕСТЬ в наличии, в Раменском. Запчасти тоже есть. Убит гидроударом не двигатель, а ответственный за это дело. Похоже самое худшее, что можно сделать с танком это отправить его на реставрацию на профильное предприятие. Им проще воткнуть в КВ ГТД от Т-80, которая валяется за углом, чем просто покрутить гайки.
Илья Дюринский (16.09.2003 00:26:25)| От | AMX |
| К | |
| Дата | 16.09.2003 10:49:24 |
Re: О двигателе...
>Надо учесть лишь тот факт, что это инициатива начальника 61 БТРЗ поставить танк на ход. Изначально задача была лишь отпескоструить и покрасить. Так что это лучше чем ничего. Это ведь скорее политическая акция, чем реальная реставрация. Да она в полном объеме и не нужна для танка, который будет стоять на постаменте...
В результате этой "инициативы" родные агрегаты выкинули на свалку, много чего переделали в танке. Лучше бы они оставили всё как есть, а инициативу свою проявили бы в консервации родного.