| От | Андрей |
| К | KGI |
| Дата | 21.04.2003 23:53:02 |
| Рубрики | Современность; Танки; |
Re: Кстати
>Здравствуйте .
>>С чего это вдруг ? На танке самое дорогое - СУО, а на вагоне или тракторе ее нет, так что ваше утверждение, как минимум не верно ;)
>
>Говоря о самом дорогом в танке,задумайтесь на фактом установки на танки ГТД. Как это изменило стоимостные соотношения между разными компонентами танка.И ради чего это было сделано.Явно ведь не ради прибавки скорости по шоссе на 10км/ч.
Это сделано ради улучшения динамических характеристик танка, т.е. для улучшения его подвижности.
>>>Тем более что все это уже было однажды сделано,еще в 60-е годы и было вполне работоспособно.
>>
>>О чем вы ?
>
>О танке ИТ-1 например. Нес 15 ПТУР массой 45кг, была обеспечена стрельба в движении,до 3км. Все было испытано,работало,было эффектно продемонстрировано Хрущеву,а затем даже принято на вооружение в 68г.
То что ИТ-1 хорошо работал на учениях, еще ничего не значит. Система наведения у его ПТУР какая? Радиокомандная? Других реально работающих на танках, тогда вроде не было. Если да, то очень трудно будет обеспечить не то что залповую, а даже просто одновременную стрельбу хотя бы батальоном таких машин. Они просто будут мешать друг другу.
Проблема та же что и здесь http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/529850.htm
Большие трудности с согласованием частот.
>С уважением .
Андрей (21.04.2003 23:53:02)| От | KGI |
| К | |
| Дата | 22.04.2003 00:39:37 |
Re: Кстати
>>Говоря о самом дорогом в танке,задумайтесь на фактом установки на танки ГТД. Как это изменило стоимостные соотношения между разными компонентами танка.И ради чего это было сделано.Явно ведь не ради прибавки скорости по шоссе на 10км/ч.
>
>Это сделано ради улучшения динамических характеристик танка,
Это у нас для улучшения динамических характеристик.Потому что у нас не умеют делать гидромеханическую трансмиссию.А турбовальный двигатель с РСА в какой то степени может служить ее суррогатом.Чтобы хоть как-то облегчить участь мехвода это было сделано у нас.А вовсе не для улучшения подвижности.
Тогда у амеров для чего? У них гидромеханическая трансмиссия и на турбинном танке стоит. У амеров это было сделано для того чтобы можно было наращивать массу танка - 60т - 63т - 69т.Вот для чего на самом деле нужна турбина.Танковые дизели подошли к своему пределу.Взгляните на двигатель Леопарда-2. Дальнейший рост их мощности ведет к безудержному росту массы и габаритов двигателя,который съест весь выигрыш от увеличения общей массы танка.
>То что ИТ-1 хорошо работал на учениях, еще ничего не значит. Система наведения у его ПТУР какая? Радиокомандная?
Других реально работающих на танках, тогда вроде не было. Если да, то очень трудно будет обеспечить не то что залповую, а даже просто одновременную стрельбу хотя бы батальоном таких машин. Они просто будут мешать друг другу.
Ну и что, на Кобре тоже была радиокомандная и там эта проблема была решена.
С уважением .