| От | Brahman |
| К | All |
| Дата | 27.04.2008 21:24:17 |
| Рубрики | 1936-1945 гг.; |
Гаранин В.И. 254 ИАП, 04.10.41
4 октября 1941 года Гаранин Владимирович сбил в в.б 2 Ме-109 один из них тараном. А на каком самолете он это сделал? На И-16 или Лагг-3?
И второй вопрос, по Быкову у него на счету два "Хе-113" - 12.07.41 в группе и 11.09.41 личная победа. Что наши пилоты имели ввиду под "Хе-113". Что-то из румынов?
Brahman (27.04.2008 21:24:17)| От | St |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 18:06:28 |
Re: Гаранин В.И....
Хе-100Д--имели ввиду.
St (30.04.2008 18:06:28)| От | В.Горбач |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 18:51:29 |
Re: Гаранин В.И....
Приветствую,
>Хе-100Д--имели ввиду.
А не He 100D-2 разве?
С уважением Виталий
В.Горбач (30.04.2008 18:51:29)| От | St |
| К | |
| Дата | 01.05.2008 20:14:36 |
Re: Гаранин В.И....
В парке Горького экспонировались две разные модификации Хе-100 их этого региона. В Красногорске закажите снимки и выложите сдесь. пасибо!
В.Горбач (30.04.2008 18:51:29)| От | Alex |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 19:00:16 |
Совершенно верно! Одна маленькая неточность - не He 100D-2, а He 100D-2/trop!!! (-)
Brahman (27.04.2008 21:24:17)| От | =KAG=Bersrk |
| К | |
| Дата | 28.04.2008 00:08:39 |
Bf109F насколько я знаю. (-)
Brahman (27.04.2008 21:24:17)| От | Андрей Диков |
| К | |
| Дата | 27.04.2008 23:41:49 |
На юге - возможны варианты, но скорее всего Bf 109 (-)
Андрей Диков (27.04.2008 23:41:49)| От | Brahman |
| К | |
| Дата | 28.04.2008 22:28:28 |
Re: На юге...
А все же кто-нибудь знает какие самолеты стояли на вооружении 254 ИАП в октября 1941 года?
Brahman (28.04.2008 22:28:28)| От | St |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 18:07:25 |
Re: На юге...
И-16 тип 18, тип24, 4ЛаГГ-3.
Brahman (28.04.2008 22:28:28)| От | Fishbed |
| К | |
| Дата | 28.04.2008 23:57:52 |
Re: На юге...
>А все же кто-нибудь знает какие самолеты стояли на вооружении 254 ИАП в октября 1941 года?
Зачем же так сердито и на всех сразу?! Не знаю как другие уважаемые участники АИФа, но ИМХО я Вам ничем не обязан и ничего не должен...
"...Младший лейтенант Владимир Гаранин встретил войну под Винницей в составе 88-го истребительного авиационного полка 44-й истребительной авиационной дивизии Южного фронта. Летал на разведку, участвовал в воздушных боях. Боевой счёт открыл 29 июня 1941 года, сбив разведчик и подбив бомбардировщик противника. 2 августа 1941 г. был ранен в воздушном бою.
После госпиталя воевал под Киевом в составе 254-го истребительного авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии Юго-Западный фронта.
4 октября 1941 г. заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Гаранин возглавил группу ЛаГГ-3, прикрывавшую штурмовики, действовавших по аэродрому противника в районе Полтавы......."
Fishbed (28.04.2008 23:57:52)| От | Brahman |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 02:45:57 |
Re: На юге...
>>А все же кто-нибудь знает какие самолеты стояли на вооружении 254 ИАП в октября 1941 года?
>
>Зачем же так сердито и на всех сразу?! Не знаю как другие уважаемые участники АИФа, но ИМХО я Вам ничем не обязан и ничего не должен...
Мне не понятна Ваша реакция на мой повторный вопрос, не вижу в нем ни чего сердитого......и более того меня удивляет Ваша фраза про "не обязан и ничего не должен..." .... но за ответ все равно спасибо.
>"...Младший лейтенант Владимир Гаранин встретил войну под Винницей в составе 88-го истребительного авиационного полка 44-й истребительной авиационной дивизии Южного фронта. Летал на разведку, участвовал в воздушных боях. Боевой счёт открыл 29 июня 1941 года, сбив разведчик и подбив бомбардировщик противника. 2 августа 1941 г. был ранен в воздушном бою.
>После госпиталя воевал под Киевом в составе 254-го истребительного авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии Юго-Западный фронта.
>4 октября 1941 г. заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Гаранин возглавил группу ЛаГГ-3, прикрывавшую штурмовики, действовавших по аэродрому противника в районе Полтавы......."
Не могли бы Вы указать источник по которому привели цитату? Заранее спасибо!
Brahman (29.04.2008 02:45:57)| От | Fishbed |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 09:56:35 |
Re: На юге...
>>4 октября 1941 г. заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Гаранин возглавил группу ЛаГГ-3, прикрывавшую штурмовики, действовавших по аэродрому противника в районе Полтавы......."
>
>Не могли бы Вы указать источник по которому привели цитату? Заранее спасибо!
А гуглить не пробовали?
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=506
Fishbed (29.04.2008 09:56:35)| От | sk16rus |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 11:22:57 |
извините за оффтопик
> http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=506
Из этой же ссылки: "От удара у нашего истребителя оторвалась половина плоскости. С большим трудом Гаранину удалось выровнять повреждённый самолёт. В это время он был обстрелян противником, но сумел горящий самолёт посадить в поле."
Такое разве возможно?! Без половины плоскости?
С уважением
Красильников Сергей
sk16rus (29.04.2008 11:22:57)| От | hardy |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 03:25:15 |
Re: извините за...
>Такое разве возможно?! Без половины плоскости?
возможно, есть хорошо известное фото Зеро, заходящего на посадку без половины плоскости.
hardy (30.04.2008 03:25:15)| От | sk16rus |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 09:17:28 |
Re: извините за...
>>Такое разве возможно?! Без половины плоскости?
>
>возможно, есть хорошо известное фото Зеро, заходящего на посадку без половины плоскости.
Ссылку на фото можно?
А так как я учил физику в школе и аэродинамику в институте (Казанский Авиационный Институт им. А.Н.Туполева - КАИ) - то пока остаюсь при своем мнении...
С уважением
Красильников Сергей
sk16rus (30.04.2008 09:17:28)| От | Drachen |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 20:10:25 |
Так фотография-то известная...
>Ссылку на фото можно?
Только это не "Зеро", а "Клод"
[16K]
Drachen (30.04.2008 20:10:25)| От | sk16rus |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 21:49:00 |
Re: Так фотография-то
>>Ссылку на фото можно?
>Только это не "Зеро", а "Клод"
Однако...
С уважением
Красильников Сергей
Drachen (30.04.2008 20:10:25)| От | hardy |
| К | |
| Дата | 30.04.2008 20:49:09 |
Re: Так фотография-то
>Только это не "Зеро", а "Клод"
ага, бес попутал, сорри :)
sk16rus (29.04.2008 11:22:57)| От | Fishbed |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 15:17:11 |
Re: извините за...
>Из этой же ссылки: "От удара у нашего истребителя оторвалась половина плоскости. С большим трудом Гаранину удалось выровнять повреждённый самолёт. В это время он был обстрелян противником, но сумел горящий самолёт посадить в поле."
>Такое разве возможно?! Без половины плоскости?
Судя по всему, в ссылке использован текст наградного лист на Гаранина, т.е. не техническое описание повреждения, а практически беллетристика, в которой "треть" или "законцовка" полоскости легко могли "превратиться" в "половину" плоскости... Ну, а вообще-то, на войне всякое бывает...
С уважением,
sk16rus (29.04.2008 11:22:57)| От | Мансур Мустафин |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 14:37:31 |
Как показал Канимура - возможно (-)
Мансур Мустафин (29.04.2008 14:37:31)| От | Brahman |
| К | |
| Дата | 29.04.2008 15:38:25 |
Re: Как показал...
Интересно а с немецкой стороны об этом таране есть упоминания?
В целом пилоты 88 ИАП, как в его составе, так и перейдя в другие полки были "склонны" к таранам, во всяком случае мне так показалось-). Особенно интересны бои 14 августа 41 г у города Канева. Судя по материалам на allaces.ru в этот день тараны совершили и погибли Василий Григорьевич Липатов и Василий Федорович Деменок (второй таран).