>Так российские авиационно-исторические журналы и во лучшие времена, безо всякого кризиса давно были в перманентной коме, в лучшем случае в полукоме (ну может быть за исключением цаговской "Авиации и космонавтики")- каждое издание делает один человек в домашних условиях практически "на коленке"... что уж говорить про сейчас, когда настали трудные времена? Ничего в общем-то и ждать не приходится.
которым я имел честь руководить - в одно прекрасное утро главхуд Золотов и главбух Золотова обьявили , что получили 30 тысяч (30 сребренников?) на "свое" дело и что им "недоплачена" зарплата, которая и составляют всю сумму лежащую у главбуха в кассе.
В результате, подойдя к черте за которой вполне можно было и взлететь, Ас "упал" и "не отжался", хотя потом я и Вахламов пытались его реанимировать еще два года.
Остальные журналы, да, издаются одиночками на коленке. Причем по сей день. Т.е. авиажурналы губит то-же самое, что погубило Русь при атаке ее монголо-татарами :)
Уже и не надеюсь на то, что выйдет вменяемый журнал в обозримом будущем. Крайне мало вероятно
